自从实施车辆限购政策以来，摇到北京车牌概率被调侃为比中彩票还低，可谓一牌难求。有需求的地方就有交易，目前，北京已经形成了买卖、租赁车牌的产业链，但车牌租赁是不符合法律规定的，合同的效力是一个很大的问题，很容易产生纠纷。如果出租人不配合办理相关手续，那么租标者该如何维护自己的合法权益呢？

相关案例

2020年10月，李先生与王女士签订《车牌指标租赁协议》，约定李先生借王女士的名义购买车辆，租赁费4万元，指标使用至2023年10月。2022年9月，李先生想换车，需要办理相关手续，王女士不同意办理手续。李先生要求退还租赁费，李先生后续收到王女士的6000元。随后，李先生起诉了王女士，称协议因违背法律、法规的强制性规定而自始无效，请求王女士返还剩余的34000元。

法院认定，合同因违反小客车配置指标调控管理的公共秩序，属于无效的民事法律行为，自始无效。因合同自始无效，因该行为取得的财产，应当返还。

法院判决，《车牌指标租赁协议》自始无效，因该行为取得的租赁费用，因李先生已经使用了一段时间的车标，酌情返还7400元。

文启律师说法

因机动车的相关规定一般是管理性规定，合同并不因违反强制性规定而无效，但通常因为扰乱管理性规定调整的公共秩序而导致合同无效。北京不允许买卖、租赁机动车车牌指标，一旦产生合同纠纷，出租人的车标将会被注销，因为车辆的所有人和占有人不一致，出租人可能承担该车辆在交通违章、交通肇事等方面的赔偿责任的风险。如果出租人强行拖走车辆，稍有不慎还可能构成刑事犯罪。而对于承租人而言，因车辆并不在本人名下，随时存在可能有车辆所有权被转移或抵押的风险，从而产生重大财产损失。当出租人不配合办理相关手续时，或者其继承人主张车辆为被继承人即出租人所有时，承租人都要陷入纠纷去举证自己享有所有权。

文启律师建议

我国的相关规定明令禁止车牌指标的买卖、租赁。无论是将租赁写在明面的车牌指标租赁合同，还是借名买车签订的使用协议书，通常因违背公序良俗，均属于无效的民事法律行为。但是因处于不同时间节点，具体案件事实不同，法院确定合同无效的法律依据，以及判决返还的数额也不尽相同。如遇相关纠纷，建议咨询专业律师。