中大型SUV提供6座、7座供选,尺寸比大众途昂更大,售价起步不到22万,降幅力度非常猛。日产多款车型价格都已下调,奇骏、天籁一降再降,考虑买车的同学值得看一看。
第一台车|日产探陆
中大型尺寸一个月卖出一两千台,销量虽然不如大众途昂,但是这款车性价比也很高,优惠后裸车起步21.98万-顶配28.78万。全系搭载的都是2.0T发动机,配备9AT变速箱,发动机马力是252匹,性能非常强,高配车型有适时四驱。
车长度达到5.13米、宽度1.98米、轴距2.9米、车身重量达2.1吨。在中大型SUV里面,它的售价比较偏低,和一般合资中型SUV是差不多。对于日产探陆,很多人还是比较信赖的。
它的发动机还是比较出名,且需要加入95#油,这款车选择性来讲,家庭代步建议看它的智享版。配置比较丰富,比起低配至少增加15项,落地顶多是在24.5万。
第二台车|日产奇骏
曾经的销量王,如今也没落了。再不降价可能真的没有销量,曾经一个月能卖出两三万台,现在一个月只能整出两三千台,这个差距是非常大的。日产奇骏老款车型非常经典,日产奇骏最低裸车起步13.73万,落地不会超过15万,现很多地区补贴达到1万2万到3万左右。
预算少就看2.0L版,马力151匹还是足够的。至于1.5T版,虽然动力超过了200匹马力,但是三缸发动机抖动还是比较明显的,对于日产奇骏的1.5T版。
如果说预算稍微多一点,实在喜欢那个外观,就看它的低配车型。它的入门级:LED远近光灯、外后视镜电动折叠+加热+锁车自动折叠、前排多层隔音玻璃、电动感应后尾门,这些都是属于全系标配的。
第三台车|日产天籁
曾经一个月能卖出1.5万台到2万台左右,完全不输给丰田凯美瑞以及本田雅阁。但是自从改款之后销量大不如以前,现在一个月只能卖出5,000台到8,000台左右,最高时也只是1万台上下。去年总销量只卖出了9.2万台,2021年的时候总销量是16.4万台,已经下滑了7万台左右,这个差距特别大。
日产天籁外观设计显得非常时尚、内饰很舒适、后排称移动大沙发。日产天籁优惠后,裸车起步13.08万-顶配19.08万,这个措施也算是一种补救的方式,最低落地现在绝对不会到15万的。
日产天籁的低配车型,2.0L自然吸气发动机,马力156匹,油耗6.5升。它的2.0T版非常不错,百公里油耗7升左右,需要加入95#油,发动机马力达到243匹。
第四台车|日产逍客
当前会提供2.0L版、1.3T版两种可供选,虽然1.3T版尺寸加长、配置升级、外观内饰明显更加的精致,但是价格是比较贵。匹配是1.3T的涡轮增压发动机,动力稍微弱一点,2.0升版还是主要销量车型,毕竟价格比较便宜。
2.0L自然吸气发动机故障毛病非常少,发动机马力是达151匹,只喝92#油,百公里耗在6.6升左右。2.0L版最低裸车9.59万,落地顶多是10.5万到10.7万左右,毕竟每个地区的补贴现在相当的不错。
日产逍客个人建议看它的低配以及中配,入门级落地更低,但是配置少一点,中配可看领先版以及智享版,领先版配置增加6项,落地也只是在12万多一点。
第五台车|日产轩逸
家用A级轿车,销量成绩比大众朗逸更加火爆。2021年总销量51.2万台,2022年总销量42.1万台,2023年总销量37.6万台,虽然近期几年销量下滑,但仍合资同级第一。轩逸外观设计比较耐看,保值率比较高,发动机没有太大毛病,且比较省油。它的后排空间比较宽敞,尤其是经典版优惠后裸车起步6.86万,日产轩逸经典版便宜一些。
第十四代车型外观、内饰、配置更加丰富、动力也更强,1.6升自然吸气发动机,新款车型马力达到135匹,经典版马力只有122匹,差距比较明显。只喝92#油,它的燃油经济性特别棒。
经典版就看入门级,落地顶多7.8万,新款车型可看低配以及悦享版,悦享版比入门级配置增加26强,落地也会来到11万多一点。
探路挺好的,但是并不是每个人都喜欢这么大尺寸的车
探陆比汉兰达空间好很多,
天籁越改越丑
就是个死路一条
现在才用at,会不会太迟了。
可惜没有手动档
天籁7万?扯淡了吧
探路还没怎么卖就出新款了
太丑,傻大个