b级车已经杀到11万级，性价比让很多朋友措手不及！丰田亚洲龙大众迈腾，大众CC等一些b级车，在性价比方面都做出相对应的调整，最高降幅来到4.8万。

第一款上汽荣威D7 DMH混动版本车型，此车自从上市之后是具备一定销量，但随市场压力加大，虽然说是一款b级车，但在性价比方面也是及时做出调整。现款车型官方售价12.58万至14.58万，上市三款车型，目前此车最大降幅16%，优惠2万，因此这款实锤b级车来到10万级性价比。

车长4,890毫米，轴距2,810毫米，同时动力性能燃油经济性也较为出色。此车采用1.5升的插混专用混动发动机，搭载10档AMT机械式自动变速箱，最大功率112匹马力，这台车百公里综合油耗4.3升，最大综合续航1,400公里，纯电续航125公里。

第二款一汽丰田亚洲龙，此车跟凯美瑞属于同级车型，随市场压力加大，此车优惠也进行提升，曾经此车优惠不过是8千-1万区间，而且还是限时个别时期。随市场压力加大，此车在市场当中虽然销量好，保值率高，但优惠力度也得到提升，最大降幅18%。

现款车型官方指导价19.98万至27.98万，最大降幅来到3.5万，因此入门级车型来到16万级别，甚至个别时候能够达到4.5万至5万区间。动力性能采用2.0升动力，搭载10档手自一体变速箱，家用代步的话就选择2.0升版本车型，预算充足可以选2.5升的双擎混动版。

第三款大众CC，此车号称大众家族最帅最美车型，在当前市场当中销量还算比较不错。2023年总共累计拿下3.3万台销量，最近几个月平均销量在3,500台左右，三年保值率67%左右，现款车型官方指导价24.99万至29.99万，此车包含三厢版本车型，以及猎装版本车型。

随市场压力加大，此车优惠得到提升，最大降幅19%，相当于优惠4.8万，接近于5万入门级车型就来到20万级别。相比曾经而言，在优惠力度方面提升大约是20%左右。动力是2.0T的涡轮增压发动机，搭载7档湿式双离合变速箱，高低功率版本车型，是大众家族一贯的调校。

第四款大众迈腾，大众迈腾大家都知道，北京车展已经亮相全新换代车型，所以现款的迈腾纪念版本车型，优惠得到提升也很正常。在市场当中迈腾销量较好，2023年总共累计18.9万台销量，最近几个月平均销量都在1.2万台左右。

现款的车型官方指导价18.69万至25.39万，换代的车型将会取消1.4T版本车型，以及2.0版本车型的低功版本车型。集体采用1.5T版本车型，以及2.0高功版本车型，因此现款的车型降价幅度来到3.8万，入门级的裸车不过14万级别。

第五款大众帕萨特，其实帕萨特从另外一个角度上来看，也就是迈腾，两者也是一款车型，在市场当中帕萨特销量较为可观。2023年总共累计19万台，最近几个月平均销量能够达到1.6万台左右，现款车型官方售价18.19万至24.33万，

预计1.4T版本车型，以及2.0的低功版本车型，也将会取消全新2024款的出众版本车型，仅保留的380高功版本车型。官方售价18.83万至22.33万，同时目前最大降幅21%，优惠3.8万，也比较符合这款车，一直以来的优惠政策。

当前整个汽车市场压力确实比较大，特别是对于合资燃油车，造成的市场压迫力非常强。但是不管怎么说，对于大众群体来说，买车一定要理智，根据自己的实际用车需求，很多朋友并不需要一款燃油车，也有很多朋友并不需要一款新能源车，最终选择适合自己的车型才是最好的。