消费降级大环境走低，大排量摩托车销量持续萎靡，玩乐型小排量摩托车顺势崛起！最近一段时间也不少新车上市，但大部分都是中小排量车型，相较于动则大几万甚至十多万的车型来说，小排量摩托车确实更容易在当下的大环境下活下来。国产摩托车的大排量爆炸式增长的势头，也随着行情的持续走低而逐渐归于平静，与此同时，不少品牌开始布局个性化小排量玩乐型摩托车，重庆巨头宗申也在其中。

2023年，重庆摩博会首次亮相的宗申全新迷你摩托车，小熊墩墩和小熊泡泡，2024年7月3日正式发布价格，泡泡的售价10588元，墩墩的售价10288元，加上首发福利88元定金抵388元，墩墩的到手价9988元，还可获赠UFO轮毂盖+后扶手，泡泡是到手价10288元，也可获赠UFO轮毂盖。

宗申小熊系列的设计灵感源自国宝熊猫，主打一个圆润呆萌，而这种风格又与迷你摩托车的定位十分契合，可爱的造型、活泼的配色、个性的贴画设计，让人一眼就能爱上他们。小熊系列的两款车型虽然看上去比较相似，但是不同风格的定位让这两台车，呈现出了差异化的视觉效果，泡泡是复古跑车，墩墩是复古攀爬。

小熊泡泡

迷你摩托车最重要的一定是外观！宗申泡泡这台车自看到它的第一眼起就难以忘怀，个性十足的外观竟然能与可爱呆萌完美的融合，不得不说这一次宗申的设计师赢麻了，单凭这个外观泡泡这台车，几乎就已经立于了不败之地。

因为是复古跑车的设定，所以泡泡采用了大包围的设计，但是并非全包围，车头与侧包围是由钢管支架相连，结合发动机底部采用了大面积的扰流板设计，视觉上几乎做到了类似全包围的效果。另外，为了更加贴近咖啡赛车，泡泡还有一个小的后座驼峰。

车灯的造型才是墩墩和泡泡的传神之处，特别是车头环形日行灯与大灯之间的巨大镂空设计，如此大胆的设计完全不像是宗申以往的做派，事实证明只要敢于创造就能获得不一样的效果。车头两侧类似设定的其实是装饰，不过后期可以自行发挥想象力改装，而后座驼峰下的U型尾灯看似简单，但是契合整车风格。

既然是咖啡风格复古跑车，分离式的车把和车把端头的后视镜自然是必不可少的元素，不过泡泡的分离式车把并没有特别低，不需要担心废腰。为了提升质感，上联板还采用了铝合金材质。泡泡和墩墩都搭载了，LED的圆形复古数显仪表，在强烈的阳光下依然有非常高的辨识度，档位、转速、时速的数据也比较明显。

虽然是一款迷你摩托车，但是小熊的两款车型依然都有配备，带防水盖的USB充电接口。同时还对钥匙做了萌化处理，并且金属的油箱盖也是圆润的造型，细节之处设计师都有照顾到。

前面说到了，小熊系列的两款车型，是国产迷你摩托车当中，首次配备TCS功能的，在左侧车把上也能看到TCS的开关，同时双闪功能也没有缺席。椭圆的前刹车透明油壶也非常吸睛，小萌物从整车设计到各种细节，都始终贯彻着圆润二字。

前后单碟刹，前双活塞卡钳，后单活塞卡钳，标配前后ABS和TCS功能，轮胎则是迷你摩托车专用的运动风格真空轮胎，但是封闭式的轮毂盖，在国产摩托车上比较少见，宗申能将其保留下来确实难得，轮毂盖的作用是用来降低风阻，但是在小熊这种级别的车型上，装饰意义要大过实际作用。

泡泡的后座是没有办法载人的，原厂也没有提供后排乘客脚踏，因此泡泡的后座，也变成了仿赛上才会看到的驼峰，驼峰与坐垫下方的装饰板为一体式的设计，右侧的排气管防烫罩和左侧类似号码牌的装饰相对称，整台车上的各处导流罩设计的恰到好处。

宗申小熊系列的两款车，均搭载PY150的立式单缸风冷发动机，实际排量149cc，最大功率7.8kw/7000rpm，最大扭矩11.5N·m/5500rpm，搭配5档变速箱，从参数上不难发现，这台发动机偏重于扭矩输出的特性，更加突出常用转速区间的动力响应。

小熊墩墩

小熊墩墩可以看作是，拆掉侧包围的小熊泡泡，复古攀爬风格的定位，让墩墩拥有高位的前挡泥板和更高的车把设定，同时墩墩的坐垫是双人设计，后排脚踏也有设计，因此驼峰也变成了后排扶手，相对来说墩墩会更加实用，对于有带挡泥板需求的车友来说，墩墩更加适合。

随着迷你摩托车的迅速崛起，涌现出不少的新派风格，不过像宗申小熊这种个性前卫，而且还能做得如此成功的确很少，小熊系列的这两款也将对现有的迷你摩托车市场格局产生巨大冲击。这两款车的设计也会吸引很多女孩子的关注，所以小编也很期待市场对这两台车的反馈。