在汽车市场，有一类比较特殊的车型，那便是MPV，而在以前，MPV基本上就是商务车的代名词，主要用途是用来作为商务接待的。不过近年来由于新能源汽车的普及，新能源MPV无疑已经成为家用车的重要选择之一。这也容易理解，毕竟一方面用车成本降低了不少，而且智能化配置更加丰富，整体舒适性要比传统燃油车更胜一筹。再加上比较厚道的价格，作为家用车自然是不二之选。

当然，传统燃油MPV并没有因此淡出人们的视野，比如别克GL8，销量表现也是可圈可点。此外，还有一款在MPV领域颇具争议的车型。这期就聊一下，“黄金版”埃尔法来了！91.9万起，2.5L混动+四驱，这回加多少？埃尔法显然是一款专为富豪们打造的车型，该车指导价89.9-92.9万，并且除了提车要排队之外，有的时候甚至还要加价十几二十万，可见该车在富豪圈里的认可度还是非常高的。

而在此前，埃尔法又推出了黄金版车型，分别是尊贵黄金版以及尊享黄金版，指导价分别是91.9万和92.9万。首先从外观上看，黄金版埃尔法和普通版车型几乎没有什么区别。前脸依然是经典的倒梯形大尺寸格栅，内部采用了鳞片状的中网，并且整体经过熏黑处理后，看起来很有气势。而这套设计语言目前在很多国产MPV上都能见到，可见这一设计已经深入人心。

两侧的大灯组造型比较低调，内部光源采用三点式设计，而下方的日间行车灯和中网几乎融合成一体，很有设计感。来到侧面，新车在侧面线条的使用上确实下足了功夫，看似悬浮式的车顶增加了整车的档次感。而且在D柱还设置了向上凸起的尖角装饰，这也是埃尔法的经典设计之一。值得一提的是，黄金版埃尔法自然要配备专属的香槟金配色，否则对不起这样的称号，而且侧门还新增了踏板结构。总之在豪华感的打造方面，埃尔法确实是MPV里名列前茅的存在。

而作为中大型MPV，埃尔法黄金版车长为5005mm，车宽1850mm，车高1950mm，轴距为3米，和普通版车型一样。而在座椅舒适性方面，毫无疑问，埃尔法黄金版自然不会让人失望。第二排的两个独立座椅功能非常齐全，像腿托调节、加热、记忆、通风、按摩等都不会缺席，而且还配备了小桌板，总之能想到的配置埃尔法黄金版基本都给到位了。

而在内饰设计方面，新车整体依然延续了埃尔法经典的风格。中控台配备了一块14英寸的悬浮屏，整体采用对称式的结构，中间区域有很多实体按键，能提高日常操作的便利性和实用性。值得一提的是，埃尔法黄金版终于换上了具有加热功能的真皮木质方向盘，并且还可以选装真皮水晶换挡杆，从而进一步增加内饰的豪华感。

而且顶棚材质也进行了升级，用上了更高档的纤维麂皮质感顶棚，第二排还有专门定制的羊毛迎宾地毯等等，从而进一步突出黄金版车型的尊贵之处。不仅如此，埃尔法黄金版在智能驾驶方面也有一定的看点。搭载丰田旗下的T-Pilot智能驾驶辅助系统，功能非常齐全，能够进一步保障行车的安全性。

至于动力，新车依然搭载2.5L混动系统，发动机最大马力190匹，最大扭矩240牛米。配备的电动机总马力237匹，总扭矩391牛米，系统综合功率184kw，采用前后双电机的布局，全系都配备了四驱系统，传动系统匹配CVT无级变速箱。这套动力实测零百加速时间为9.25秒，动力说实话和国产同级的新能源MPV比起来没有任何优势可言，但好在稳定，而且油耗也比较低，百公里平均油耗基本在5.46L左右。底盘方面，仍然采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬架。

不仅如此，丰田埃尔法未来还有可能推出插电式混动车型。主体同样是2.5L自吸引擎，加上电动机的辅助，电池容量16kwh，纯电续航里程72km，而且价格要比现款埃尔法更贵一些。这套动力总成说实话也并没有太大的看点。和国产同级的腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV、传祺E8 PHEV等车型比起来确实没什么性价比。当然，这种百万级别的豪车从来就不会讲性价比，甚至对很多富豪们而言，越贵才更有面子，便宜了反而可能会卖不出去。那么对于丰田埃尔法，你们有什么看法呢？