不管哪个细分市场,一款车如果能够真正做到综合实力比较强,没有明显的短板,那么自然而然就会得到人们的认可。很多经典车型并不是一蹴而就,也都需要经过多年的打磨,最终得以鲤鱼跃龙门。而在中级车市场,同样也有多款车型从以前默默无闻到名声大噪。当然,也有很多在改款换代后悄无声息,逐渐淡出人们的视野。就比如本田雅阁,第十代车型无疑是巅峰之作,虽然上市之初因为过于个性时尚的外观而被认为是失败之作,然而经过几个月的市场沉淀,最终证明第十代雅阁的确符合当前的审美,销量不断上涨,最终坐稳了同级销量冠军的位置。
不过,一款再热销的车型也要经受时间的洗礼,如果总是吃老本,显然也不是上策,因此雅阁也不得不面临换代。而第十一代雅阁的亮相确是转折点,先不看其他的,从销量上看,该车在低峰期也就是2024年的2月份只卖出了6519辆。虽然之后价格能够稳定在1万台以上,年底更是卖出了25145辆的出色成绩,但更多的只是价格方面的调整所带来的增量。很显然,全新一代雅阁外观相较于上一代变化太大,以至于很多人一时半会难以接受,用一句话形容就是“从帅小伙变成了油腻大叔”。
这种转变也可以理解,毕竟雅阁定位是一款主打家用的中级车,如果想要个性运动,那么思域其实是更好的选择。当然,车企们其实也在不断试错,本田也是如此。既然市场反响并不是很好,那么想要更高的销量自然就要做出妥协。而在此前,网上曝光了一组全新雅阁的实车图,可以看到,作为改款车型外观方面的变化还是比较大的。主要是车头,新款雅阁对中网进行了大幅度的优化调整,中网由原来的六边形换成和大灯组融为一体的一体化设计。内部加入了大量横向点断式格栅进行点缀,并且经过熏黑处理,这一改变毫无疑问让雅阁变得更加年轻时尚。
不仅如此,车头下方的保险杠也经过了大幅度调整,除了加入代表运动的黑色饰条之外,左右两侧也采用更加犀利的造型进行修饰。这套设计语言显然比现款看起来更符合年轻人的审美,甚至用在思域TYPE-R车型上也毫不为过。其实,一款经典车型换代时如果变化太大,肯定需要时间来消化。而在这方面,大众的做法无疑更加理性,虽然全新一代迈腾已经上市了一段时间,不过上一代迈腾以众享款的方式仍然在售,两代同堂不仅保证了销量,同时也不辜负那些对经典车型念念不忘的消费者。
而在其他方面,比如车身侧面以及车尾,新款雅阁变化并不大,基本延续了现款的设计,毕竟现款雅阁侧面和车尾问题并不大。而且由于车长加长到了4980mm,侧面整体给人的感觉比上一代更有气质。而车尾的贯穿式尾灯,也算迎合了当下的审美需求。至于内饰,不用多说,大概率也会沿用现款的布局,不过配置方面可能会做出相关调整,从而进一步提高雅阁的性价比。毕竟从这次外观的改变可以看出,本田确实也是觊觎同级销量冠军的宝座,上个月销量的上涨让其排在同级第四名,说明新一代雅阁还是很有机会的。
动力方面,将继续搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力192匹,峰值扭矩260牛米,匹配CVT无级变速箱,破百时间实测在8.6秒左右。油耗的话,百公里平均在8升左右。动力较强,油耗也不算高,用车成本对家用而言也能接受。而新款雅阁起步价已经跌到了13万多,即便是顶配车型也不到20万,价格确实比较有诚意,而这次外观的调整相信也是锦上添花。那么对于新款雅阁,你们有什么看法呢?