豪华品牌正成为中国车市最活跃的增长力量，2020年中国豪华车零售346万辆，同比增长达到11.4%。今年，豪华品牌依然延续着去年的销售态势。1月份，奔驰、宝马、奥迪三个一线豪华品牌，销量同比增长分别达到了16.3%、42.8%和34.9%。

随着豪华品牌的市场份额逐渐加大，进而带动了二手车市场的繁荣。车易拍近日发布的《2020年豪华品牌二手车市场洞察报告》，分析了一线豪华品牌二手车流通中的车型特征，每个品牌的热销车型多集中于一两个系列，并且车龄基本在10年以下。

宝马：5系与3系占据半壁江山

在宝马品牌的二手车交易中，5系占比达到了30%，3系占比也达到了22%，其余7系、宝马X5、mini、宝马1系等车型所占比例较为接近。从车龄来看，主要车型的平均车龄均在10年以下。除了宝马7系平均车龄达到9年外，其余车型的平均车型则多在7年以下。

此外，二手车热销车型基本与新车热销车型保持一致。5系一直是宝马品牌的销量担当，2020年国内销量超过17万辆，占宝马品牌总销量的22%。而3系家族深受年轻人喜爱，也保持着较高的销量，2020年全家族累计销量16.7万辆，占品牌销量的21%。2021年，5系和3系也延续着热销的趋势，3系在1月份和2月份累计销量达到30290辆，5系在1月份和2月份的累计销量29045辆。新车的持续热销，代表了消费者的偏好所在，同时由于市场保有量较大，也拉升了同款车型的二手车销量。

奔驰：C级、E级平分秋色

奔驰交易量最高的二手车车型为奔驰C级和E级，两个车系均占据了总销量的20%，成为奔驰二手车中的第一梯队。同时，S级的占比也达到了11%，领衔第二梯队。从平均车龄来看，奔驰热销车型也基本在10年以下。其中，GLC级、CLA级、GLA级的平均车龄较小，在3年以下。

去年，奔驰C级和奔驰E级销量分别为152300辆和149900辆。而销量最好的车型则是奔驰GLC，累计销量达到了160900辆。目前，GLC二手车交易量的占比已经达到4%，随着GLC新车的销量走高，二手车交易量也会水涨船高。同时，去年奔驰国产紧凑级车型奔驰A级、GLA、GLB合计销售13.5万辆，占品牌总销量的17%，紧凑级车型也将会是今年奔驰的销量增长点，并将成为二手车交易中的潜力股。

奥迪：A6L一枝独秀

在奥迪的二手车销量中，A6L占据了绝对优势，交易量占比达到了38%。其次，A4L和Q5的占比也分别达到了19%和12%。奥迪二手车的平均车龄相对来说更高，A6的平均车龄达到了15年，A4的平均车龄也达到了12年，其他车型的平均车龄则主要集中在4至8年。

2020年，奥迪新车销量为72.6万辆，同比增长5.4%。具体到车型，A6L成为销量最高的中大型轿车，为172723辆。而全新奥迪A4L则紧随其后，销量为130906辆。在SUV车型中，奥迪Q5L的销量最高，达到了144648辆。奥迪Q3也有不错的销量，售出了74372辆。

随着近几年二手车市场的迅速发展，以BBA为代表的豪华品牌均加大了对二手车业务的投入。豪华品牌主机厂一方面大力发展官方认证二手车业务，另一方面与车易拍这样的第三方平台合作，进行二手车业务的数字化和系统化建设。车易拍作为二手车产业互联网平台，能够重新链接主机厂和经销商，全面地数字化二手车业务的置换、拍卖、零售、库存等各个流程环节，帮助主机厂和经销商集团建立起完备的二手车在线化运营体系，推动二手车业务的可持续发展。