同级少有的EPB+Auto Hold自动驻车、全景影像+ 博世9.1版ESP等配置，在使用上更智能、更舒心。而内饰方面，全新瑞虎5X则延续“智慧魔方”整车的设计理念，采用非对称式的整体设计。同样，全新一代瑞虎5X高能版的内饰也有所改变，整体采用了全新造型，并新增了黑棕双色配色，细节处更具品质感。同时，其空调出风口和挡把周围的银色饰板相比现款车型也有所变化。而车内则配以皮质包裹，中控台及门把手处还辅之银色镀铬饰条，大大提升内饰质感。同一批的瑞虎5X内饰也是采用了奇瑞最新的家族化设计语言，中控台的整体造型比较大气，同时也不缺少科技感。此前，瑞虎5X的官图内饰官图已经得到曝光，新车采用了非对称中控台设计，内饰采用大面积软性材质包裹，触摸起来手感不错。内部方面，中控台采用了非对称的设计，中间配有一块大尺寸液晶屏，仪表盘也有三种配置。新奇瑞瑞虎5X的空调控制区域采用了按键与触屏相结合的方式，并且中控台下方还搭配有镀铬条作为点缀，整体的质感还是非常不错的。其他的细节也有调整，内饰方面，整体造型变化不大，但仪表盘采用了全液晶屏设计，相比现款更有科技感。其中，新款瑞虎5X的内饰布局与新车保持一致，整体看上去十分时尚。新的内饰布局和用料方面都有提升，新车搭载全新的三辐式多功能方向盘，配合大尺寸中控液晶屏和电子手刹，整体科技感提升了不小。其内饰设计风格也与奇瑞瑞虎8基本相同，在配置方面会有更加丰富的选择，例如全景天窗、主动防碰撞预警、车道偏离预警等主被动安全功能。在中控部分，瑞虎5X大体延续了现款车型设计风格，并采用非对称式的整体布局，配以皮质包覆和镀铬饰条，让新车显得更具层次感。而且车内的材料和配置也是比较的高端，像是一些车身稳定等等，都是非常的好。其实瑞虎5x在我看来还是非常不错的，因为它的内饰设计还是比较符合人机工程学的，在驾乘舒适性上表现的都比较不错。其中，新车针对内饰细节和配置进行优化调整。新内饰设计简约，中控台中央配有一块10.25英寸大屏。新的瑞虎5X的内饰设计很有质感，中控台上方配备有大尺寸悬浮式中控屏幕，屏幕上方的空调出风口采用贯穿式设计，下方空调控制区域造型新颖，按键布局清晰。而空调出风口则是采用了非对称的形状，在造型设计上，也是颇为独特。中高配车型还提供主驾驶6向电动调节+腰部支撑+4向气动腰托、EPB+AUTOHOLD自动驻车、全景影像和博世9.1版ESP等配置。新款瑞虎5X的内饰采用了大量的皮质包裹，并且中控台上方还加入了缝线工艺，使新款新车在内饰质感上有明显提升。中部空调出风口为贯穿式设计，中控显示屏上方的屏幕为8英寸，下方空调控制区域与现款一致。新一代瑞虎5X车内的设计也与奇瑞瑞虎8类似，中控台采用了大面积软性材质覆盖，并采取了非对称式的布局，在做工方面也十分精细。在空调出风口和挡把周围增添了一些银色装饰条，并采用了与奇瑞瑞虎8类似的翻毛皮材质，质感较佳。新的瑞虎5X的中控台上部采用大面积软性材料包裹，在触摸的时候会有一种皮革的感觉，在同一价位的车中，还是有很大的优势的。而在内饰上，也同样与现款车型保持了一致。在内饰的设计上，全新瑞虎5X依旧延续了简约风格，但在细节上却有了更为突出的改变。而仪表盘造型则是相对常规的设计，在不过了两个月后，这套全系都标配了一块10.25英寸液晶屏幕。新款瑞虎5X的内饰设计与现款车型保持一致，整体依旧以简约为主，但其在配置方面有着较为明显的提升。