动机搭载的是一台代号SQRE4T15C的1.5L自吸发动机，热效率达到了37.1%，最大功率156马力，230牛·米。动态方面，这台1.5T发动机的动力可谓十分充足，156马力，230牛·米的数据看着还是蛮漂亮的，而且这台车它的底盘调校是很硬的。在动力上，瑞虎5X搭载了一款1.5T+6DCT的动力组合，其中发动机热效率达到37.1%的同时，还拥有10年百万公里的超长延保。此时，如果你还是喜欢自然吸气发动机，那么可以选择手动挡版本。新款瑞虎5X将搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配5速手动和CVT无级变速箱。而奇瑞全新一代瑞虎5X则是基于对年轻人的需求洞察，通过对动力系统、整车轻量化以及车型选材用料等方面进行了全面升级，相比于旧款车型提升明显。在发动机方面，瑞虎5X搭载1.5T涡轮增压引擎，最大功率为115千瓦(156马力)，峰值扭矩230牛·米。动态驾驶部分，瑞虎5X搭载了一台代号为SQRE4T15C的发动机，最大功率为1.5L自然吸气的156马力，与之匹配的是一台5MT手动和一套CVT无级变速箱。其最大功率为156马力（115千瓦），峰值扭矩为230牛·米。在发动机调教上，也展示了瑞虎5X一定的技术实力，采用了5挡手动和CVT无级变速箱，技术成熟可靠。而这样的动力配备也为其在同级别车型中占有一定的优势。瑞虎5X配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩230牛·米，搭载6 DCT双离合和CVT无级变速箱的组合。在动力部分，瑞虎5X将搭载SQRE4G15B型1.5升自然吸气发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米。新车在动力上，搭载的是奇瑞家族的SQRE4T15B发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。在实际体验中，动力输出也比较强劲。此外，全新一代瑞虎5X 1.5T高能版凭借着出色的产品力，“好开”如虎添翼，其全系搭载满足国VI标准的发动机。而新款车型的动力系统则沿用老款1.5T发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩230牛·米。新车将搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，与现款车型不同的是。在试驾中，全新一代瑞虎5X 1.5T高能版用强劲的动力和领先的操控性能征服了试驾媒体，彰显了“好开”的产品气质。而动力总成上则是一次次大换血，搭配着1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速箱，最大输出功率达到了115千瓦，峰值扭矩为230牛·米。其搭载1.5T涡轮增压发动机热效率达37.1%，最大功率为156马力，峰值扭矩达230牛·米。而且瑞虎5x搭载了满足国VI排放标准的1.5T发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，热效率高达37.1%。而1.5T车型将搭载奇瑞最新研发的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为115千瓦（156马力），峰值扭矩230牛·米。其实，奇瑞瑞虎5X这款车，在动力的打造上，并没有什么太大的亮点，采用了1.5L自然吸气的发动机，最大马力为116匹，峰值扭矩最高可达到230牛·米。瑞虎5x在动力方面将搭载一台型号SQRE4G15B的1.5升自然吸气发动机，额定功率115千瓦。而奇瑞的1.5T发动机热效率达到37%，比大众EA211还要高一些。在奇瑞的动力匹配上，这样的调校风格，也是比较符合这款车的定位的。此时，如果你还是喜欢自然吸气发动机，那么可以选择手动挡版本。而全新瑞虎5X搭载了奇瑞ACTECO1.5T高效率发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配CVT无级变速箱。其二，奇瑞汽车的发动机，一直处于国内领先地位。