9940台，这是特斯拉model y最新的6月周销量成绩，成功夺冠，获得中国乘用车市场最畅销的车型。

第二名才是比亚迪秦plus荣耀

第三名是比亚迪海鸥

第四名是比亚迪宋plus  dmi荣耀

虽然前四名有三个都是比亚迪，但是销量冠军还是大名鼎鼎的特斯拉model  Y！要知道，这款车是2019发布，时至今日，已经整整5年没换代了。

这对于新能源车来说已经显老，要知道，我们的自主品牌的更新换代时间是一年多时间而已。5年了，model y仅仅是升级一些车机系统，但是特斯拉model  Y还是全球销量No.1的销量冠军。比亚迪旗下没有一款车能做到。

同时，特斯拉model Y不仅仅是销量冠军，官方指导价达到了24.99万，非常昂贵，并且终端市场0优惠，平均成交价格更是达到了比亚迪秦plus的四倍，单车利润更是比亚迪的数倍！

特斯拉model y可谓是量价齐飞，销量和利润都非常可观。放在中国内地市场找不到任何对手。

作为全球公认的电车之王的比亚迪，哪怕是拿出只卖15万均价月销量4万＋的宋plus dmi，照样还是卖不过均价超30万的特斯拉model y。虽然特斯拉的电池是比亚迪公司提供的，虽然特斯拉超9成的零部件也都在中国内地市场采购，但是任何一个国人都会认定特斯拉是一个纯正的美国纯电豪华品牌。

就在宝马i3跌到17万，奔驰EQE跌到26万，保时捷taycan降价20多万的时候，今年4月1日，特斯拉中国宣布将Model Y的售价上调5000元，同时取消8000元官方现车保险补贴政策，等于涨价1.3万，这一次再度让人惊叹，涨价这么多还能卖得这么好，妥妥的神车。

反观同时期的比亚迪十多款荣耀新车官方降价数万，侧面可以看得出特斯拉在高端电车市场的垄断实力。

为什么比亚迪那么强，还是在SUV卖不过特斯拉Model  Y？

第一：特斯拉二手保值率全球最高：

特斯拉Model  Y之所以在华卖得极好，哪怕这款车的价格很贵，哪怕该车选配一个自动驾驶FSD配件包需要额外价钱6万，但是特斯拉的二手保值率是全球第一，没有之一。这一点比亚迪任何一款车都做不到。

一台驾驶了2年，1.1万公里的特斯拉model y高配车还能卖到22.98万，这样的恐怖的保值率，哪怕是比亚迪汉EV、极氪001都做不到。

2019年在上海实现了国产化后，特斯拉全面实现了产能大爆发，以至于特斯拉model Y在中国短短五年时间就做到了超200万辆，2023年，特斯拉model y全球总销量达到了惊人的122.3万辆，历史第一次超越丰田rav4和丰田卡罗拉，成为全球销冠。

第二：全自动驾驶能力FSD也是行业的领导者，特斯拉的电车核心三电系统

特斯拉的电控能力是全球第一梯队，甚至可以说是业界第一。

第三：品牌形象很强，国内无车能及

除此之外，和比亚迪、极氪、蔚来不同。中国人买特斯拉，居然还有粉丝买货支持偶像的成分！因为特斯拉创始人马斯克的个人魅力，个人ip太强，在他们心目中，马斯克是全球科技先驱，人又帅气，魅力四射，有无数的马斯克粉丝疯狂抢着买特斯拉model  y，就当做是崇拜偶像，信任偶像的消费行为。

特斯拉在华拥有无数的死忠粉，这一点就连小米su7的雷军都比不上。

买特斯拉mode y的人络绎不绝，并且从不谈价，即便特斯拉的车险很贵，内饰如同毛坯房，单踏板模式......都无妨，因为放眼全世界，也就是这么一个美国的纯电汽车品牌可以给中国内地的消费者一个更多的选择。

但是五年不换代的特斯拉model Y即将迎来腾势Z9  GT、问界R7同类产品的正面竞争，model Y面对越来越强大的中国电车对手，如果自身不改变，即将面临极大压力，成为下一个日产也不是不可能。