10月29日，创立仅仅三年的小米汽车，再次创造了历史。

小米SU7 Ultra原型车在德国纽伯格林北环赛道，以6分46秒874的官方认证圈速成绩，刷新了全球最快四门车型的纪录。只跑了一圈就刷新记录，小米SU7 Ultra实在是太强了，这也意味着中国汽车首次站在了世界之巅。很多人想说，蔚来汽车之前不是也有台车，速度比这个还快吗？但是那款EP9已经被纽北定义为非量产了，而且EP9是两门千万级超跑，而小米SU7的Ultra将在今晚上市，是无可置疑的量产车。小米SU7 Ultra量产版和小米SU7 Ultra Prototype（简称“PT版”，也就是刷新纽北赛道成绩的那款车），包括三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力完全相同。

小米SU7 Ultra刷新纽北记录，让很多人欢欣鼓舞，但是也让人想起来，极氪汽车曾经的一句豪言，在去年10月27日晚的极氪001FR发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧说出了“友商们，五年内也造不出来”的壮语。

极氪001FR是小米SU7 Ultra之前，国内性能最强的量产纯电车型，亮相之后，便打破了多条中国知名赛道的圈速纪录，包括上海国际赛车场和株洲国际赛车场，但是很可惜没有纽北的圈速成绩，所以它们两的赛道圈速谁更好，目前还没有答案。

极氪001 FR，官方零售价为76.9万元起，零百加速从进化日时的2.07秒提升至2.02秒，0到200km/h加速更是仅需6.29秒，领先千万级超跑半秒以上。

另外，这款车还有专属的“弹射模式”，让它的起步时间比正常加速快0.02秒，以及“莱科宁模式”，在开启超频模式后，极氪001 FR的最大马力也从亮相时的1,265匹提升至惊人的1,300匹，类似于我们游戏中的“氮气加速”模式。

当时来看，极氪汽车喊出“友商们，五年内也造不出来”，确实有一定的底气，但是没想到，这才短短一年，小米汽车就造出来了。

小米SU7 Ultra量产版参数有多强？可以说是零百加速、马力、最高车速等方面的全方位领先，小米SU7 Ultra量产版搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动，最大功率达到1548马力。0-100km/h加速时间仅为1.97秒，0-200km/h加速时间为5.96秒，0-300km/h加速时间为15.07秒，最高车速超过350km/h。这个性能，是比极氪001 FR还是要强上一点的，别看多出去的数值不多，但是你要知道，什么叫做百尺竿头更进一步，从10秒的零百加速进步到5秒容易，但是进入到2秒的区间，没提升0.01秒都是很大的提升了。

另外，在动力电池方面，小米SU7 Ultra搭载宁德时代第二代麒麟电池，支持1330kW最大放电功率、897V峰值电压以及高达3075W/kg功率密度，支持最高5.2C的充电倍率，电量从10%充至80%仅需12分钟。

看来，极氪汽车是有点太自信了，没想到创立短短数年的小米汽车，就可以造出这么一台性能极其炸裂的车型，打脸来的实在是太快了一点。