如果购车预算能来到30多万，想要选一辆好开舒适且带有高阶智驾的豪华SUV，真没必要死盯着理想L7了，阿维塔在本月上新的C级SUV——阿维塔11，不仅起售价定在了27.99万，还标配有三颗激光雷达，算是近期豪华SUV领域中又一位强有力的选手，那么本期就由笔者来简单解读一下该车，给对新车感兴趣的朋友做个参考了解。

我们先来看到智驾方面，阿维塔11有华为在配置上做技术支撑，不仅带有HUAWEI ADS智驾系统，还配备了三颗激光雷达，与之相比，理想L7仅高配车型带有1颗激光雷达，在智驾方案上，阿维塔11要相对全面一些，除了常规的智驾领航之外，该车还支持车位到车位之间的领航驾驶，也就是上车即可开启智驾，下车也无需接管车辆，并且，该车还配有CAS3.0全向防碰撞系统，可以提供超前感知，来及时响应碰撞预警或紧急制动，避免出现意外碰撞。

除了智驾上有华为合作之外，阿维塔11座舱也搭载了鸿蒙智能系统，车内15.6英寸的中控屏幕内装置有HarmonyOS系统，除了常见的卫星导航、面部识别、语音识别指令等功能之外，还支持手势控制、多指飞屏操控等功能，加上SD卡槽的配备，让该车车机能够单独联网使用，平时车机网络使用方式有所拓展。此外，该车副驾也带有一块10.25英寸的娱乐屏，足够副驾联网影音娱乐使用了。

动力上，与理想L7只提供增程车型不同，阿维塔11除了增程车型之外，还有纯电车型可选，其中增程车型采用昆仑增程系统，搭载1.5T混动专用发动机以及马力为314Ps的后置电机，动力输出持久强劲，零百加速时间为6.9s，纯电续航里程225km，综合续航1065km，亏电油耗6.2L/100km，长短途续航和油耗都比较实用，如果是有里程焦虑的话，我想增程车型会是较好的选择。

当然，平时在市区内驾驶的话，可以看看纯电车型，入门款使用马力为322Ps的后驱电机，百公里加速时间为6.5s，纯电里程815km；其余两款车型采用总马力为547Ps的前后置双电机，0-100km/h加速时间迈入了3秒俱乐部，3.9s的速度能够在实际驾驶中带来较强的推背感，纯电续航里程为760km。另外，纯电车型标配800V碳化硅快充平台，最快0.42小时至多可以蓄满400多公里的电量，较快的补能速度一定程度下降低了里程的焦虑。

我们去试驾了一下阿维塔11的纯电车型，该车起步窜动不明显，前双叉臂和后多连杆的独立悬架能稳住车辆在起步以及刹停的俯仰晃动，加上调低的动能回收，坐在车内不会有晕车的感觉。并且，由于该车匹配了华为DriveONE iTRACK，能够通过微秒级的实时路况感知技术，去扫描前方复杂路段，像是遇到减速带、颠簸路况时，可以调动毫秒级的扭矩微调，从而提高驾驶乘坐的平顺性，体现在实际驾驶中，就是该车能够预知前方路况并实时调节，一路开下来，驾乘感受舒适稳定。

阿维塔11虽然是豪华SUV定位，但外观却相当沉稳，前脸继承了同家族的碟翼式设计，环形的LED大灯与附着在机盖两侧细长的大灯，配合封闭式的格栅，呈现出智能科技的前脸形象。此外，新车在车身涂漆上提供有晖金、皓白、雾绿、曜灰、光影黑一共五种颜色，整体来看和阿维塔12的配色有点相近，都是比较低饱和度且低调沉稳的色彩，符合该车低调奢华的设计理念。

侧面以及尾部没在型面上有过多设计，整车型面看起来平整简约，但外部轮廓却利用了不少线条进行雕刻，例如车身流线在车头形成一个下压的姿态，让前脸有种向下俯冲的感觉，在往后刻画出溜背的车顶线条，并在尾部往下滑落，有种欲言又止的运动气息，而车身细节处的无框车门、尾部一体式的灯带以及隐藏式的门把手，则简单勾勒出该车时尚前卫的氛围感。

空间部分，阿维塔11作为主打舒适的中大型SUV，该车长4895mm、宽1970mm、高1601mm、轴距2975mm，尺寸表现较佳，我身高178cm坐进前排，自带的零重力模式能够给到舒适的乘坐感受；换到后排，腿部距离有2拳多，地台平整，横向腿部空间也较为宽裕，并且，该车后排座椅采用环抱式设计，加上真皮的材质，实际坐下来触感柔软且支撑力足够，长时间久坐下来也不会有疲劳的感觉。

总结：其实通过以上简述的产品力中也不难发现，阿维塔11在智驾方面要远远优于理想L7，而很多30多万的豪华SUV其实卷的就是智驾功能，在这点上阿维塔11实力还是挺强劲的，加上新车表现出色的乘坐空间，双选的动力系统等等，由此加深了其在豪华SUV市场中的竞争力，有这个预算且想入手豪华SUV的话，我想阿维塔11值得考虑考虑。