这些年长城的坦克系列深受年轻人 喜欢，坦白系列月销过万台都很轻松，所以国内的越野车领域还是属于空白阶段。所以这些年各大品牌都在越野SUV领域布局，硬派越野车的市场规模将继续增长。随着中国消费者购买力的增强和购车观念的改变，未来硬派越野市场的蛋糕也会越来越大。除了国产品牌，合资品牌也在积极推出新款越野产品。例如，期待已久的福特野马终于上市了，它被移交给江铃福特生产，那么这款车的产品力又如何呢？

让每个人都满意的第一件事是定价。售价在299800元至498800元之间，考虑到强大的动力表现，我认为这样的定价非常合理。然而，这款车上市后的销量却很一般。

福特野马的外观保留美系车该有肌肉感和硬派感，经典的圆形大灯具有很高的辨识度，似乎已经越野车的标配设计了。同时，野马的英文名称Mustang也在进气格栅的中心以大写字母突出，进一步展示了其品牌标签。下保险杠采用越野车专属的套件，硬派风格带来更加强烈的气场。

就车身尺寸而言，福特野马的长度、宽度和高度为4825毫米/2070毫米/1990毫米，轴距为2950毫米。常规版本的接近角为38度，离去角为31度，通过角为22度，最小离地间隙为237毫米/242毫米，最大涉水深度为800毫米，因此通过性和越野性能不容小觑。特别是可拆卸版本更适合深度越野，唯一的缺点就是手动拆卸带来不便。侧面造型的设计十分硬朗，宽大的轮眉加越野MT轮胎等配置让整台车看上去野性十足，且可选装后牵引装置，可以拖动最大1500公斤的物品。

在内饰方面，福特野马保持着传统的越野风格，但为了满足国内消费者的需求，它配备了双12英寸液晶仪和中控控制屏幕，并配备了高通骁龙8155高计算芯片。车机系统和空调设置保留物理按钮，对于深越野车来说至关重要，特别是在越野时，物理按钮在恶劣条件下操作更方便。同时，按钮的耐用性比触屏更好。在变速箱后面可以轻松调节到两驱、四驱和低速模式等，切换速度更快。由于车门可拆卸，车窗按钮和后视镜调节按钮设置在中间位置。

福特野马的空间布局合理，前排座椅宽敞舒适，头部和腿部空间充足，即使长时间乘坐也不会疲劳。后排座椅还提供了良好的座位空间，可以充分满足家庭出游或朋友聚会的需要。后备箱空间也很宽敞，再加上可折叠的后排座椅，进一步提高了装载能力，非常适合户外探险或长途自驾游。

动力系统配备了福特经典的2.3T涡轮增压发动机，输出功率为202千瓦，相当于275马力。与长城2.0T发动机相比，有着显著优势，峰值扭矩为429N·m。它与10at自动变速器和前后电子差速锁相匹配。车身结构采用大梁非承重车身，属于硬派越野车的主流结构，所以这款车可以满足深度越野的需求。

从驾驶感受来看，我觉得动力表现“充满激情”。动力充沛，油门反应迅速，特别是在越野模式下，发动机的低扭矩性能尤为突出，应对各种复杂的路况更加轻松。同时方向盘的转向精准，底盘沉稳，即使在高速行驶时也能带来扎实底盘表现，给我良好的操控感。但是，我觉得缺点也有，就是悬架的调校太硬，对于舒适性来说却是不如城市SUV了。对此，你怎么看呢？