2022年6月24日，福州高新区有关部门发布公示，征求福州高新区两园北片区、两园南片区控制性详细规划修编意见。

两园北片区与南片区共计20295亩，其中，北片区规划面积约8970亩，定位为配套完善、生态环境宜人的居住区。南片区规划面积约11325 亩，定位为科学城的产业智造区。

一、过江通道

从公布的两园北片区规划图可以看到，浦上大桥与湾边大桥之间，新增一条过江通道。

结合地图大致可以看出，新的跨江通道或从仓山区华东岭路过江至冠洲村，当然具体方案以官方公布为准。

二、地铁3号线

同时文章提出：利用规划地铁3号线及优越的山水条件，打造智慧大道城市发展轴。

根据《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》，地铁3号线从战坂至福州西站，具体走向上由北到南，从战坂出发，经过龙头路、儿童公园/新店古城、南平路、省体育中心，沿五四路往南，与7号线换乘之后，经树兜、湖东路、省立医院、水部、南公园、达道、福机跨闽江，经过仓山浦上高宅，过乌龙江进入高新区海西园，经高新万达、福耀科技大学、两园科技园，最终抵达福州西站。

三、肚子君观点

1991年，福州高新区成功获批全国首批国家级高新区，并于2013年7月开始托管闽侯县南屿镇和上街镇建平、新洲、厚庭、马排、马保5个村。福州高新区和福州老城区隔乌龙江相望，通过浦上大桥和湾边大桥连接两岸。

随着30多年的高速发展，高新区承接了老城区的产业和人口外溢，越来越繁华，和主城区间的联系也越来越紧密。浦上大桥和湾边大桥早已不堪重负，特别是每日高峰期拥堵异常。不少日常在高新区和老城区之间来回跑的朋友们对于浦上和湾边两座大桥的拥堵都有所感受。

此次最新的规划修编意见提出的新增过江通道和规划地铁3号线，进一步完善了高新区的交通配套，更加紧密联系老城区，推进产城融合，更好更快发展。

对于每日往返于高新区和老城区的市民们，更是希望规划早日落地，免受每日拥堵之苦。

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