江苏不愧是经济大省，在交通建设上，真的不含糊，项目是相当多的，不仅建成了不错的高铁网，而且还有很多在建的高铁项目，这还是在未完全落实下的情况，试想一下，如果全面落实，那江苏高铁网得有多壮观。

这五条高铁就是江苏“十四五”计划开工项目，但如今已进入“十四五”最后一年，而从进展来看，怕是都很难开工了，大概率会延期，那这五条高铁在“十五五”能开工吗？

淮新高铁

这条高铁完全就是被耽误的高铁，原本进展都是很好的，甚至一度表示要在“十四五”期间开工的，但由于京沪高铁二线要过宿迁，致使这条高铁无法再推进，如今一直处于停滞不前的状态，官方的说法，就是与京沪高铁二线新沂经宿迁至淮安段平行了。

因此这条高铁就算到了“十五五”，推进可能性也是较低。因为平行线的问题，国家是严控的，除非既有线路十分繁忙，可京沪高铁二线新沂经宿迁至淮安段预计要到2028年建成通车，而通车也不一定客流满满，肯定是有一个过渡期，这时间一混，就出了“十五五”了，到时再来评估平行线的问题，看看京沪高铁二线新沂经宿迁至淮安段是否够繁忙，才有可能落实淮新高铁。

常泰铁路

这条高铁同样是被摆耽误的高铁，其过江段基本已建成了，就等通车了，可陆路段连开工都未做到，主要是因为要同步于盐宜高铁，毕竟常泰铁路首尾都接到盐宜高铁上，没有盐宜高铁的话，常泰铁路独立运营的意义不大。

如今盐宜高铁陆路段开建了，但过江段还要等，给出的计划建成时间是在2030年，这或许也是常泰铁路的建成时间，那常泰铁路或许在进入“十五五”就会开工建设的。

扬马城际铁路

这条高铁是由江苏与安徽共同规划建设的，安徽一直是蠢蠢欲动，一直说开工建设，但进展不大，还是等江苏段，可江苏段一直未开工，从传出来的信息来看，最大的原因是这条高铁经过南京禄口机场，受南京禄口机场三期改造影响，不过，南京禄口机场三期改造已在推进，有消息称，相关高铁路段会在2025年年底先开工，不知道是否能落实，如果做到的话，那在2026年，也就是“十五五”初期开工应该问题不大的。

宁宣城际铁路

这条高铁也是由江苏与安徽共同规划建设的，那问题自然还是出在江苏了，确实如此，宁宣城际铁路的问题与扬马城际铁路较为相似，都是受限于南京禄口机场三期改造，那不出意外的话，宁宣城际铁路或许也会是在2026年开工建设。

宁杭高铁二通道

这条高铁是由江苏、安徽、浙江三省共同规划建设的，而宁杭高铁二通道江苏段的大部分路段都是利用宁宣城际铁路，那自然会受宁宣城际铁路建设的影响，那开工建设的时间只会晚于宁宣城际铁路，可这条高铁却是打通南京与杭州的又一通道，是急需的，因此，只要宁宣城际铁路开工了，那宁杭高铁二通道也肯定早早跟上的。

不难看出，江苏规划的高铁项目很多，而且落实率也是很高的，就拿上面五条高铁来说，大部分线路在进入“十五五”后，会早早就会开工的，只有淮新高铁还要再观望，但办法总比困难多，只要江苏愿意去努力，会早早落实到位的。