前段时间，一起恶性暴力事件，在全社会引发对女性遭遇种种不公的热议。

作为男权社会的既得利益者，我想借此呼吁男性们，可以向身边的女性们表达一下歉意。也希望将来下一代轮到自己儿女的时候，它们的人生路上可以免受这种无形压力的迫害。

同时作为一个 “女性主义者”，一直想好好聊聊这个话题，苦于找不到合适的切入点，所以蛮感谢这次接到欧拉芭蕾猫的上市发布会邀请，给了我一个讨论女性平权的落笔点。

网络上抽象的去探讨“女性主义”的文章和观点太常见了，挺没意思。因为多数仅通过对意识形态的辩证，洗脑的效果有，但根深蒂固的影响却仍然微乎其微。

依笔者之见，与其反复要求不懂得尊重“女性主义”的那部分男性接受，还不如多研究研究发明创造，看看如何解放女性在社会负担中的束缚，才是达到男女平等的实际途径。

欧拉汽车推出的女性专属座驾——芭蕾猫，就是为此而来。

历史上对于解放女性的伟大产品有过很多，比如奶粉和奶嘴对于女性身体的解放；又如家用电器的发明和进化，让女性得以从传统家庭分工中解放；再比如避孕药这颗帮助女性决定 “人生选择权”的小药丸等等。

而被誉为“136年来更爱女人的汽车”的芭蕾猫，为女性在出行领域给出解决方案，这还是第一次。

首先这款车提出的复古时尚，就是一种对“女性主义”的表达，柔美的线条，清新粉嫩的色彩，车内blingbling的钻感装饰，从任何一个角度，你都能感受到这台车为女性审美专属打造的自信。

近期社会对“女性主义者”讨论的源头从女性安全问题开始，芭蕾猫也为女性用户在功能性方面给出了一项重磅解决方案——“守护模式”。

具体来说，芭蕾猫驾驶侧的左下方的隐蔽处设置了一个按键，在遇到安全隐患或遇到威胁时，伸手触碰一下，即可在不知不觉的静音状态，自动将实时车内影像和位置发送到预先设定的5位紧急联系人手机里。

值得一提的是，欧拉芭蕾猫并没有把这个功能当做吸引女性用户的“秘密武器”藏着掖着。而是向全球车企公开了这项女性专属汽车专利。这一举动，说感天动地倒不至于，但能展现出欧拉品牌的温度与情怀，也体现出期安全意识与社会担当。

除此之外，欧拉芭蕾猫还有很多为女性专属设计的功能亮点，从这款车申请了超50项女性设计专利便可见得。

有针对雨雪天气，很多女性用户容易出现慌乱情绪的“乘风破浪模式”。车辆会自动监测雨雪天气，一键开启灯光和雨刷，调节空调，关闭车窗，还能在开启ACC的状态下将跟车距离调到最大。

有针对带娃辣妈需求的“儿童模式”，开启后儿歌自动播放，前排的多媒体可实时监测到后排儿童的状况，让辣妈无需频频回头，通过中控的双联就能一目了然。

还有专属的“女神模式”，开启后，方向盘回正力矩和踏板力度都会变得轻柔，给女性驾驶者更多的驾驶自由。

总之，让女性的每一面都得到了充分的尊重。从这些功能利益点身上，我仿佛能听见欧拉女性用户调研团队的心声： “只有女人才能理解女人想要的体贴。”

另外，欧拉既要躬身为女性开创专属用车体验，也愿俯身为女性用户搭建属于她们自己的舞台。讲人话就是，如果接下来疫情影响不大的话，下个月欧拉的女人时尚空间会在上海开业。

以前，人们总觉得汽车是男人的浪漫，市场上大多数车型也都围绕男性消费者审美而来。欧拉推出这样一个用户体验中心，显然是为了让女性用户也可以大胆的把自己对车品、周边等设计作品展示出来，构建一个审美“平等”的舞台。

讲道理，作为“女性主义者”，我当然很乐意看到欧拉芭蕾猫这种真正尊重女性，在功能上有针对性需求深入研究的产品。

尽管这款车的高度，大概无法成为继“奶嘴”、“小药丸”、“卫生棉”之后，又一个解放女性的伟大发明，但在女性平权的道路上，我觉得还是可以留下一笔印记的。毕竟衣食住行嘛，芭蕾猫算是第一个站出来，为女性出行提出专属解决方案的车型，也期待以后欧拉品牌会为女性用户推出更多功能专属、更安全，更能让女性散发自信的设计和产品。

最后，即便从家庭、社会、到消费品都在越来越重视女性，但女性独立，依然是一件任重而道远的事情。

我很欣赏刘慈欣在《三体》中写过的这样一段。男性在几百年后具有高度女性化特征，反之，女性则变得高度男性化。

简单理解作者对于小说中这种“预言”设定的良苦用心。权利再无关乎于性别，无论是男女性在此设定下成为主宰都会陷入舆论漩涡的危险，所以不如让性别在小说中变得模糊。

时代、科技进步所带动的思想、文化进步，包括以往，以及这次欧拉为女性专属打造出行产品的进步，都让我们看到女性平权在历史的巨轮上一直都在被推动，从未停歇。

但倘若真的要抵达男女平等的彼岸，更重要的还是要实现“忽略”彼此的性别，因为性别即是标签。You know，不管什么事情，一旦跟标签扯上了关系，总是摆脱不了这样和那样的麻烦。