现在年轻一代的声音都很倾向于选国产车，

而且现在国产车的销量的确在增长，

大家似乎对于汽车消费，

不再像以前那样崇洋媚外了，

这当然是有原因的。

要知道，从前消费者并不是不爱国，

只不过自主品牌可太让人失望了。

不仅发动机，变速箱，底盘等核心技术落后，

对供应链无控制力

这样的水平造出来的车，

自然会出现各种问题，

口碑更是稀碎。

而且就连外观造型也喜欢抄袭合资车或大牌，

一度出现了很多连皮都懒得拉的山寨车型，

要么自己原创设计的毫无美感，

浓浓的城乡结合部风。

确实太LOW。

但近几年这些情况

一切都变了，

埋头追赶的头部自主厂商，

逐渐掌握了核心技术。

一部分归功于当年合资后技术的引进和消化，

一部分则是汽车新四化时代的到来，

给了自主品牌弯道超车的机会。

尤其是后者，

如今的自主品牌，

在新能源和汽车智能化的水平上，

已经追近世界一流厂商，

甚至部分领域实现了突破。

同时经过这么多年的发展和沉淀，

供应链端也有不小进步，

车辆可靠性、安全性和品质同样不输合资车。

这些硬实力的提升，

让中国消费者比以往任何时候都更清楚，

一辆车的需求对不对胃口，

跟它是自主品牌还是合资品牌不再有直接联系。

另外，

国力的提升，

让如今年轻一代的消费者对国货更加自信。

老一辈的消费者，

年轻时目睹的是中国工业品远不如进口产品，

大家都崇尚外国货，

包包衣服上面别有中文字。

年轻消费者则不同，

他们成长过程中经历的是，

超级高铁网络、嫦娥探月、东风导弹和福建舰，

这些快速迫近世界首位的工业品。

外加为什么现在日本、德国电器销量下滑厉害？

反而格力、海尔、美的一次次异军突出？

为什么康师傅、统一这些方便面酸菜面危机？

反而白象等民族老牌电商平台卖断货？

为什么“买车三成价格都给了车标”的批评声，

逐渐取代了“这豪车真有面子”之类的赞美声？

因为中国已经不是十几年前的制造代工大国，

已经变成了全球瞩目的制造创造大国。

中国消费者的衣食住行已经逐渐摆脱西方价值观的束缚，

懂得用理性的眼光寻找高质价比的产品，

所以年轻一代对国产的偏见比前代人小得多，

甚至更加认可。

随着新国货时代的到来，

洋货高级的溢价光环只会加速褪去，

买车先看标的“传统”自然是不再有必要了。