中国车主开车
可能是这个世界上最谨慎的
油门和刹车总是轻轻地踩
生怕用力太猛就会把车开坏一样
甚至很多车主表示
这辈子从未踩过地板油
民间还有传言
“地板油一时爽
发动机干废车辆火葬场”
…
那么，开车踩地板油会伤发动机这是真的吗？抖机灵说极端点
车只要买回来
不光地板油伤车
只要你踩油门
发动机运转就会产生“损耗”
所以米花君建议你心疼的话
不然每天把车推着去上班？
不抖机灵的说
发动机在设计之初就考虑过高转速的磨损问题了
不信？
大家伙看看自个爱车的转速表
一定会有一个红线区间
所谓红线断油
就是因为只要不超过这条线
发动机就不会超出运转极限
而导致拉缸
红线区间的存在
表显能看到的极限
对于发动机来说只是标定好的高负荷工作范围
也意味着车辆出厂前
已经留足了安全余量
满足一台车油门干到底的驾驶工况
所以
踩地板油并不直接等同于伤车
顶多只能说踩得越勤
耗损来得更快而已
毕竟就像前面开玩笑说的那样
车只要发动
内部的机械结构就会开始损耗
开的越猛 发动机转的越快
从宏观上来看会缩短某些损耗件的寿命
不过，绝大多数情况下
出现故障都是若干年之后的事了
要不然大部分主机厂
也不敢给新车提供3年/10万公里的整车质保期了
因此小心翼翼的驾驶
和所谓的暴力驾驶
对车辆寿命的影响并不能左右太多
那时候你可能早就换车了
这就跟很多早已过时的家电
遥控器却还是新的一样
花大价钱买回来的车
如果没能在它最佳的使用周期里享受它的最佳性能
听起来是不是也有那么点得不偿失的味道？
但有一点还是需要注意
部分车辆说明书里会特别指出
磨合期内的车辆要避免空档高转和长时间地板油
有一些是因为轮胎和刹车系统需要进入工作状态
有一些是因为机械结构的问题
总之比较复杂
我们在此就不深入了解了
大家只要按照说明书的要求来就行
而对于已经完成磨合进入正常模式的车辆来说
米花君的建议是
怎么爽怎么开就好
另外
相比于地板油对机械寿命“可能”造成的影响
拖档行驶造成的积碳和尾气系统故障
其实更加伤车
这就好比一个人
静卧或静坐时心率60—90每分钟
运动时心率120—170
如果把心率比作发动机功率
意味着地板油的功率输出更高
血液/燃油的流动速度也会更快
心脏/发动机里的脏东西（积碳）
也会冲刷掉两倍之多
整个身体/发动机的循环更顺畅、运行更高效
这也是为什么刚刚清完积碳的车辆能跑的更顺一点
所以开车这个事不能不当个事
也别太当回事
买了个大件
想好好爱护它、珍惜它
一点毛病都没有
只不过这个度确实需要把握一下
才能更好的享受产品
享受车辆本身的驾驶性能
而且对车的使用也更健康
