嘿~各位150CC踏板小车迷们，你们的新春礼物来啦！就在刚刚光阳甩了个王炸级别的惊喜——仅需九块九，就能变身千元的土豪券！此次活动于2月11号正式开启，需要通过光阳摩托小程序下单才能抢到这开春神券。

至于为什么需要抢？因为这次活动仅限光阳Racing H150这一款车型，并且限量5000台，所以先到先得！感兴趣的小伙伴赶紧行动起来吧，活动到2月16号就结束啦，错过这村可就没这儿店儿喽～～如果你对于光阳RacingH150并不是很了解的话，不妨往下划一划，看小马哥为你详细介绍一番。

先带大家简单了解一下Racing H 150的外观，其在保持家族整体设计风格的前提下融入了很多运动元素，设计具有一种不像小踏板的运动感，一点都不局气，反而有着大踏板的凌厉感，车身线条连贯硬朗，战斗感十足。

光阳Racing H 150当前共有两个版本，分别是售价16660元的豪华版和18280元的纪念版，两个版本除了配置有所差异外，外观上也略有差异，纪念版的挡风有金色包边，同时轮毂也是金色的，就像之前赛艇系列的那种设计，看上去确实挺有特色的。

不过个人反倒比较喜欢豪华版的版画设计，更协调也更运动，而且这次的“开春神券”也是仅针对豪华版这一个版本生效的，所以嘛~这16660一变成15660后，看豪华版就更顺眼了。

光阳Racing H 150的最大优势其实在于它那先进的动力平台上，其所搭载的发动机是同级别中唯一采用正水冷方式的发动机，这套先进的冷却系统可以保证H150在长时间高速驾驶的情况仍具有非常高的稳定性和持久的动力输出，也正因如此赋予了H150更加广泛的应用场景。

光阳H150搭载的单杠水冷四气门发动机，最大功率11.2kw/8500rpm，最大扭矩13.2N·m/7500rpm，再加上运动性调教，让H150的起步加速阶段的爆发力非常迅猛，油门响应也非常灵敏，0~60km/h可以做到5.5秒所有的成绩，这对于小踏板来说已经非常优秀了。

小马哥曾厚着脸皮借朋友的H150溜了一圈，骑完最明显的感受就是这小玩意是真挺好骑的，尤其是在弯中的表现，倾角很大，左右倾倒迅速，翻身干脆凌厉，车架丝毫没有松散的感觉，再加上偏硬的减震调教，入弯出弯的支撑性很好，运动属性确实足够亮眼。虽然790mm的座高对于我这种小短腿的人来说不太友好，但并不影响它能带给我非常优秀的驾驶体验，据说H150采用的是同级别车型中非常罕见的双下骨式车架，虽然不理解这种车架到底有多神奇，但实际的驾驶体验确实让我明显感觉到H150具备同级别更加稳定的操控性能。

在安全保障方面，Racing H 150的前刹采用的是260mm碟盘配合单向三活塞卡钳，后刹则采用的220mm碟盘配合单向双活塞的卡钳，首先这种前三后双的组合对于小踏板来说绝对是顶格配置了，其次在制动辅助方面H150还配备了前后ABS+TCS牵引力控制系统，再加上高性能的玛吉斯轮胎，可以保证强悍的制动效率以及安全性，让驾驶更加安心。

除了以上这些硬件配置外，H150在舒适性应用方面做得也很到位，比如它配备的和ST250同款的液晶仪表，不但界面设计的非常好看，同时功能也非常丰富。H150还标配了Smart Key感应钥匙系统，让出行更加方便。

到这里关于光阳Racing H150的简评就差不多了，这款车型无疑承载了光阳对踏板车市场的深刻理解与精准定位。在我看来，H150的定位就如同它那承上启下的排量一样，既不过于激进，也不过于保守，恰到好处地满足了那些对摩托车充满好奇，却又对125cc小排量踏板车不屑一顾的消费者的需求。H150拥有适中的动力输出，既不会让新手感到难以驾驭，又能提供足够的加速快感；其外观设计时尚而不失大气，无论是城市通勤还是偶尔的郊游玩乐，都能成为一道亮丽的风景线；而整体的操控质感，更是让新手在享受驾驶乐趣的同时，也能逐步提升自己的驾驶技能。因此，对于那些正准备踏入摩托车世界的新手而言，光阳Racing H150无疑是一个值得考虑的选择。

好啦，本期分享就到这里，我是爱摩托的小马哥！感谢您抽出宝贵的时间阅读这篇文章，也感激一直以来陪伴我的小伙伴们的支持！你们的关注是我持续创作、为大家带来更多精彩内容的最大动力。再次感谢大家的厚爱，我们下期见！