在过去的五个月时间里,我们已经接收到太多太多不好的消息了,肺炎疫情波及全球、埃博拉病毒再爆发、一代传奇科比和赌王纷纷离开人世,可以说我们每天的生活被各种各样的微博热搜充斥着,但还是要满怀希望,积极生活。
就汽车圈而言,5月份随着疫情的末时代到来,汽车消费也随之回升。根据中汽协此前发布的消息来看,根据对重点企业的销量快报来看,5月份我国汽车销量预计完成213.6万辆,环比上个月增长3.2%,并且和去年同期相比将实现两位数的增长,达11.7%。
实现双位数的增长,最起码在今年汽车市场来看还是第一次,但具体到某一品牌也许就要具体问题具体分析了。近日,我们从本田中国官网了解到,其正式发布了5月份的最新销量报告,根据官方统计显示,上个月本田在华的终端市场销售新车达134230辆,同期比为98.3%,也就是我们常说的同比减少了1.7%。
而今年前五个月的时间,本田在华累计销售新车共469644辆,同比更是减少了21.3%之多。你们都说"本田大法好",但是我们看到了本田5月份的最新成绩,确实是这般模样,尽管相比很多品牌,本田的整体基数不小,但疫情之后,在中国市场还没有出现增长啊。
具体来看,本田在中国的两大合资厂商广汽本田和东风本田,在刚刚过去的5月份中,分别贡献了68696辆和65534辆的成绩,且分别同比增长了0.1%和-3.4%。由此来看,位于武汉地区的东本还是没有完全复原啊。
那么,本田在中国市场仍为下滑态势,究竟是谁拖了后腿呢?
其中,雅阁、缤智、皓影、思域、CR-V和XR-V均进入了万台俱乐部,广本和东本的贡献率是一样的。尤其是秒天秒地秒空气的思域,更是取得了超2万台的傲人成绩,如此,轿车排行榜前十必须有思域一个位置了。而伴随着两厢版思域的各种信息的曝光,对于它的上市也是满分期待。
除此之外,还要点名表扬一下皓影,刚刚上市其新车的订单量就直接破万,如果暂时不考虑疫情严重的那几个月的话,皓影在4月份就已经暴露了它"爆款"的潜质。算上5月份,这已经是至少连续两个月销量破万了,不出意外的话,在未来的相当长一段时间内,皓影同样会成为万台俱乐部的常客。
正如五四青年节对于新生代们的认可和支持一样,皓影如同汽车圈的后浪一般,有幸赶上了这个最美好的时代。无论是外观颜值还是动力配置的迎合实力,皓影总是能够戳中你的心窝子,让你为它买单,所以它销量不好谁还会销量好呢?
写在最后:整体来讲,皓影对于本田来讲绝对是一击重拳,对于整个汽车市场来说的话,更是一个危险的选手,最起码同级竞品之中见了都得要敬它三分的,你们说呢?
本田销售一副爱答不理的样子,去转了好几次crv,同一个店也去了两三次,好几个销售站一起聊天也不给介绍,皓影也一样。
抵制日货
如果飞度再上市,那就更厉害
前脸的镀烙条就该像雅阁和皓影那样,凌派的前脸镀烙条太丑了
先把召回车的油泵换完再说话
一起去买锆影,听说买发动机送头盔[得瑟]
这已经很不错了,大家都懂啦,相比其他品牌,它们更懂
主要是下雨太多给泡了!人们都怕买到漏野!
没钱了
这种帖子都懒得回你
嗯
厂在武汉!你说呢?
本田黑。
底盘溃散操控不稳,波箱打滑,发动机送机油,高速熄火要命[呲牙笑]
折了哦哦
没错,皓影真是一记重拳[得瑟]
招回的文章多来点,能提高小编的工资。
瓜得伤心,看看本田的市场占有率再说
泡水了
小编是你,是你,是你拖了后腿!
打到小日本