近日，上汽通用五菱汽车在工厂举办了其第2200万辆整车的下线仪式，对于一个合资自主汽车品牌五菱汽车来讲，这个数字是里程碑一般的存在，更是中国第一家突破2200万辆的中国车企。此前，《福布斯》中文网也表示过：朴实无华的五菱是迄今为止中国最好卖的汽车。

与此同时，五菱汽车也正式发布了全新的银标logo，整个造型上和现款车标无异，只是进行了平面化的处理，并且换装了高级感十足的银色基调，完全可以和科尔维特正面刚正一下了。值得注意的是，将会同时保留全球银标和红色经典标。

而按照官方的定位，五菱品牌将根据不同平台下的不同车型，以及全球不同市场消费者的需求，分别匹配不同的车标（包括全球银标和经典红标）。简单来讲，就是五菱汽车在第2200万辆整车下线生产的同时，将会以全新的面貌更深一步进军全球市场。

并且根据我们的了解，首款搭载全新银色车标的量产车型，就是一款全新的MPV车型，其内部代号为"Victory"，并且定位应该是更高的级别，不过目前还是大面积伪装。不仅如此，按照此前曝光的新车规划，未来或将还有一款全新SUV和一辆超跑车型。

"人们需要什么，五菱就造什么"，五菱诠释的这句话非常到位。为顺应时代的发展，拓展全球业务，五菱汽车的海外出口业务再度升级。目前已经整车及零部件出口海外市场超40多个国家。

数据显示，今年1-4月份累计出口新车和零配件达28926辆，其中尤指宝骏530这款车，它可以悬挂四个不同的车标同时在19个国家进行销售，有一种说法是，在印度市场，每卖出一辆中型SUV其中就有1辆是宝骏530。

当然了，五菱汽车在中国市场的表现也可圈可点，其在MPV领域，五菱宏光家族横扫三四线城市中的MPV市场，被人们亲切地称为"城乡结合部的最具人气车型"。销量方面，更是每个月的MPV销冠，所以无论如何，它为中国经济的发展所作出的贡献都是不可忽视的。

由此来看，五菱汽车在发展到一定规模之后，终于还是动了品牌向上的心思，发布全球银标以及全球新车。毋庸置疑，向上发展是一个很好的表现，这样总比那些在汽车市场浑水摸鱼，过了今天不知道明天在哪的车企要强很多。最关键的是，这也证明了五菱汽车的实力所在。

但我最担心的是，在五菱品牌向上的同时，千万不要割裂了现在的五菱汽车，毕竟现在的五菱是我们最初的认知，更是最庞大的用户群体。否则，就会走上宝骏品牌和新宝骏现如今的岔路口，即赔了夫人又折了自己的兵，得不偿失。

结语：其实每一个汽车品牌都有向上的心，都不愿意甘当咸鱼，但是能够进行品牌向上的有几个，成功品牌向上的更是寥寥无几，但愿五菱算是一个吧！