一

正月十五一过，年就算正式过完了。

年过完了，春天差不多也就来了。

春天来了，各种花花草草树树，也便都有了鲜嫩又鲜艳的颜色。

花花草草树树有了鲜嫩又鲜艳的颜色，主打看植物的西安植物园，受欢迎的程度，自然也就告别了冬天，迎来了春天。

话说，随着地铁八号线的开通，专门设置的植物园站，本身就是一个网红打卡点，很多人，未必是奔着植物园来的，却是奔着植物园站这个地铁站来的。

不过，来都来了，地铁站里打完卡，顺便到植物园去转转也无妨，何况，据说春节期间，植物园里还有打铁花的表演。

然而，按照地铁里的示意图，从C口出了站，手机导航明明显示植物园就在眼前，眼前却看不到一点植物园的影子，倒是横陈着一面长长的黄土高坡。

其实，导航并没有错，西安植物园就在这高坡上面，可谓近在咫尺。问题是，高坡近乎悬崖，并没有上坡的路。明明植物园就在身边，但要进门，还得沿着南三环向西走个好几百米左拐，沿着登高路继续往南走个几百米，到了翔悦路十字又往东折返，再走上个几百米到了道路尽头，才看见植物园是真的就在眼前了。

有关“植物园站暂时直接到不了植物园”的尴尬情况，早在地铁八号线刚开通的时候，今西安就“替地铁八号线发了个‘公告’”，广而告之，以便广大市民游客提前做好心理准备。

二

其时，地铁八号线C口一出来，迎面而来的除了侧方的黄土高坡，就是正前方施工围挡上醒目的提示——

直通有电梯，不过正在修，欲到植物园，敬请君绕行！

在这之后，我们随时关注着这个“直达”电梯的修建进展，确保能在第一时间将后续好消息广而告之。只要有机会，就会向这个黄土高坡多看几眼。

转眼，距离8号线的开通马上就两个月了，就在最近我们现场探班，遗憾的是，还是看不到一点电梯的眉眼。

施工确实正在进行着，一个长长的起重机吊臂吊着一个挂篮，几名工人正在对半截刚架子进行施工操作。

修一个电梯到底需要多长时间，咱们非专业人士不得而知，网上查询也是各有说法，有说一个月就能修好的，有说七八个月甚至更久的。我们又请教了无所不能的DeepSeek，询问修建一部十米高的电梯需要多久，给出的答案是两周至三个月。也就是说，各环节高效进行的话，半个月就好了，磨叽磨叽着，则需要三个月。

地铁植物园站直达植物园的这部电梯，具体是什么情况外人自然不知，但显然与半个月的“高效”是无缘了。也是，各环节按部就班，确保安全可靠必须是头等大事。我们就一边关注着，一边期待着，看再过上个把月，能不能成功坐上直达电梯，不用在东拐西绕。

三

关注者期待着，也是和市民游客闲聊着听大家说道着，就说道出一点思考来。

正月十五元宵节这天，专程来植物园的市民游客还真不少，大门口聚集了黑压压的一片。翔悦路上，登高路上，南三环上，正在赶来的还络绎不绝。虽然比不上有花展的时候，也可谓门庭若市了。

便听到不少人在说，看导航上一出地铁站就是植物园，鬼知道还要绕这么远，可是把人走湿塌了。这一听，就知道是没关注今西安头一回坐地铁来植物园的，没有看到我们的“广而告之”，没做好心理准备。

还有人说，我知道出了地铁站还要绕行好远，就没从C口出而是从A口出了倒公交车，谁知道公交车也要绕一大圈，而且还难等的不行。这一听，就知道是做了些攻略也可能看到了我们的广而告之但没有持续关注今西安的。如果持续关注的话，就知道我们通过多次亲测体验了公交车的难等。

在植物园大门口北边，就是地铁站的指示牌，提示距离植物园站C口约200米。可惜这指示牌所指的方向，“此路不通”。看着这个指示牌，有人说，路不早早修好，牌子倒是立得很及时，顺着牌子走，不把人引到沟里去了。

而在植物园旁，十来米高的黄土高坡下，有刚出站的游客一会看着绕行示意图，一会抬头看着旁边的黄土高坡以及黄土高坡旁正施工的电梯，低声和同伴嘟囔着，难道修个电梯比修地铁站都慢，就不能在修地铁站的时候一同把电梯修了？他的同伴则回应说，电梯修的这么慢，就不能先修个步道台阶吗？

四

我们觉得，市民游客们说的貌似都蛮有道理。基于人民群众的声音，我们也略略有一点思考。

首先，这个以植物园命名的地铁站，在先期规划施工的时候应该第一时间就发现了这里的特殊地形——南三环被夹在了两面坡中间的深沟里。地铁站修在南三环两边，是直接到不了植物园的。在把某个南边的地铁口开在高坡上不能实现的话，相应的配套设施或者道路，可以在地铁站建设的时候同步列入施工规划的。深达几十米需要两部长长的扶梯才能下去的地铁站，内部又有诸多的配套设施，修建工期自然长的多，在这么长的工期内兼顾着把站外高坡上的直达电梯也修了，让地铁开通的同时实现与植物园的无缝直达对接，应该不是什么难事，也不枉了“植物园站”这个名字。

遗憾的是，地铁通了好久了，植物园还“近在眼前，远在天边”。

另外，正如有市民群众所说的，电梯一时半会修不好，也不见先尽快修一个步道台阶。

其实，这是一个非常可行的意见建议。

我们专门认真看了一下植物园站C出口的周边地形，在出口的正前方也就是西边，正在修电梯，而在出口的后面也就是东边不远处，地形并不是十分陡峭，又是土坡不是石头的悬崖峭壁，修一段迂回而上的台阶并没有太大的难度。也不知道为什么没有考虑同步修电梯和步道台阶。

一个快成的步道台阶，不但可以让市民游客尽早享受地铁站与植物园的“直达”，免去绕行之苦甚至是安全隐患。而且，在植物园有花展有活动的时候，可以有效分担电梯运载能力有限的不足，也避免了一大群人在车水马龙的南三环边排队等电梯的窘况和危险。

在慢慢修建直达电梯的时候，一个步道台阶，于现在，于将来，都是十分必要的。