《车矩阵》行业报道：作为造车新势力头部品牌的蔚来汽车多年坚持高端定位发展之路，旗下车型尽管售价不菲，但有了蔚来强有力的换电站计划和“县县通”的补能方式布局，蔚来的产品销量已呈现出增长的态势，口碑也越来越好，扭亏变盈的日期也为时不远，加之乐道品牌和刚刚发布的萤火虫品牌在细分市场的补充，蔚来已走活了新能源这盘大棋。

蔚来与2023年末发布的行政旗舰轿车ET9作为蔚来汽车自研率最高的车型以80万元的预售价令业界震惊，这款售价堪比奔驰S级的行政轿车作为蔚来新能源的顶端车型汇集了蔚来多项全球领先技术，它搭载的“线控转向”技术非常先进，它采用0机械连接，用电信号传递与控制转向系统，可以自由设计方向盘的角度和力矩，使操控更加精准，传递效率更高，布置更灵活。同时采用国内首个“全域900V高压架构”，充电速度得以大幅提升，搭载前后双电机，驱动性能更强悍。

随着蔚来ET9量产官图的正式发布，这款全新的行政旗舰新能源轿车离我们越来越近了，人们在赞叹它高科技的同时也对它的售价有了新的预猜，80万元的预售价显然不适应市场，因为这个价格可以说在高端品牌范围内可选的车型非常多，其中不乏奔驰宝马保时捷等世界高端豪华品牌旗下车型，蔚来汽车敢冒这么大的风险来博弈市场，虽然实力出众，但对于价格来说作为消费者恐难以接受ET9，虽然蔚来有“高开低走”的可能，但ET9的起售价肯定不低，对于未来的市场蔚来ET9如何把控？让我们期待它上市后的表现！