很多人为了省油钱选择买新能源汽车，但有的人却觉得新能源车省油不省钱，首先电车普遍比油车贵，其次电车的电池会随着使用时间的增长而不可避免地出现电池损耗，多年后换电池又要花费一大笔费用。

都知道电池成本是非常高的，有的车型光是电池就占据了新车总价的一半，之前国外有一辆特斯拉Model Y电池损坏，车主换电池费用达到了17374英镑（折合人民币约16.1万元）。不过最近美国一家机构发布研究报告，认为以后电车换电池成本将远低于燃油车换发动机成本。

据研究机构“Recurrent”发布的报告，新能源汽车的电池价格正在逐年下降，预计到2030年新能源汽车换电池的成本将比燃油车换发动机成本更低。高盛此前发布的一份报告也论证了这种说法，高盛认为到2026年电池价格会下降到80美元/千瓦时，大约是2023年电池价格的一半。

而这个价格还只是行业的平均价，当前业内领先的电池公司已经将电池价格压得非常低了，比如宁德时代已经开始对外提供56美元/千瓦时的LFP电池，随后比亚迪也推出了价格更低的电池组，按照这样的趋势发展下去，2030年电池成本大概率会将比现在预期的还要低，另一家机构Clean Energy Associate认为，到2028年全球锂离子电池市场将供过于求。

除了电池成本降低外，新能源汽车的优势还有非常多，比如充电便宜、保养便宜等，燃油车机械构造更加复杂，车辆后期可能出现故障的概率也大大增加，而电动汽车的结构则相对简单，后期维护成本也比燃油车更低。Recurrent机构认为以后电车会是更值得购买的车型，不论是新车还是二手车，电车的吸引力都会比燃油车更高。

需要注意的是，电车需要换电池的概率非常小，现在还有大量十几年前的电车在马路上跑，很多车企已经为电车电池提供了长年限的质保，一般来说正常用车也达不到换电池的程度，所以广大车主买电车并不用对电池寿命抱有过多的担忧。

其实对于燃油车来说也是如此，很少有人能把油车开到要换发动机的程度。何况如今汽车迭代速度相当快，很多人买车后5-8年就产生了换车的想法，在这么短的时间内车子的核心部件是很难被开坏的。我们买车主要目的是提升生活品质，不论是油车还是电车，只要选符合能满足自己需求的车型就足够了，那么你觉得油车和电车谁才是最佳之选？