在2024年，可以说是湖北省高速公路建设的丰收年：孝汉应高速和宜来高速鹤峰东段已通车运营，武天高速公路天门东段和十巫北高速(十巫高速郧鲍段)以及呼北高速鄂湘界段顺利通过交工验收即将通车，京港澳、沪渝、福银、二广等国高扩容项目均顺利推进.........

除此之外，关于湖北高速公路建设还有一个好消息：目前，作为打通襄阳都市圈至宜荆荆都市圈、川渝城市群的高速通道——襄阳至宜昌高速，根据最新消息显示——襄阳至宜昌高速公路襄阳段已经正式动工建设，标志着襄阳至宜昌高速公路全线开工建设。

襄阳至宜昌高速公路简称襄宜高速公路，是湖北省“十四五”规划高速公路重点建设项目。根据资料显示，襄阳至宜昌高速公路项目线路北起襄阳南漳县九集镇方家集附近设方家集枢纽互通与襄阳至南漳高速（襄阳绕城高速）顺接并与麻安高速相交，之后线路途经襄阳市南漳县，宜昌市远安县、当阳市、夷陵区，南至宜昌市夷陵区小溪塔街道办与G42沪蓉高速公路相接之后，止于夷陵区仓屋塝村附近与小鸦路相交并顺接规划的花溪路二期工程，线路全长约143.7公里。

根据规划，襄阳至宜昌高速公路分段建设：宜昌段和襄阳段。其中，襄阳至宜昌高速公路襄阳段线路全长约55.7公里，双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，全线设置方家集（枢纽）、南漳南、刘集、肖堰、巡检5处互通式立交，同步建设4处匝道收费站、1处服务区，该部分总投资约92亿元。而襄阳至宜昌高速公路宜昌段线路全长约88公里，起点至官庄枢纽互通段双向四车道、官庄枢纽互通至小鸦路段双向六车道，设计行车速度为100公里/小时。襄阳至宜昌高速公路宜昌段项目概算投资153亿元，已于2022年11月正式动工建设，计划2027年建成。

目前，宜昌至襄阳之间的高速公路行驶路线主要是沪蓉高速+二广高速或呼北高速+麻安高速；其中，前者行驶里程在超过200公里，后者更是接近300公里；这两种行驶方案都存在距离远、耗时等缺点。如果襄阳至宜昌高速公路全线建成通车后，那么将在宜昌与襄阳之间形成一条快速直达的通道，其优势如下：

首先，相比现有需绕行的高速路线，可大幅缩短两地间的行车距离。如按照规划，襄阳至宜昌高速公路线路全长约 143.7公里，比现状节约超过65 公里的里程，能将襄阳至宜昌的高速通行时间从原来的3小时缩短到1.5小时左右，极大提高出行效率。其次，它的建设填补了襄阳与宜昌间直达高速的空白，并与现有的沪蓉、呼北等高速公路形成互联互通的网络，增强了路网的连通性和整体性。除此之外，襄阳至宜昌高速公路将串起65个3A级以上景区，促成中原和三峡对接，推动宜荆荆和襄阳两大都市圈抱团发展，构成经济大命脉、生态大走廊、旅游大通道。