2024年，可以说是广东省交通事业的“丰收年”，就以高速公路建设来说。从2024年6月30日的深中通道建成通车，到9月梅龙高速开通运营、10月南中高速建成，再到2024年11月黄茅海跨海通道正式通车、12月广州新白云国际机场第二高速公路南段工程（龙归至黄陂段）建成通车。如今，随着这些高速公路建成通车，广东省公路通车里程约22.3万公里，其中高速公路超1.17万公里，连续10年居全国第一。

目前，广东省还有多条高速公路正在建设之中，如阳信高速公路、银洲湖高速公路、肇明高速公路、南新高速公路、清花高速公路等等。其中，关于清花高速公路的建设迎来了新消息：目前，由广东交通集团投资、中铁大桥局承建的清花高速公路北江特大桥首个主塔正式封顶，标志着北江特大桥建设取得突破性的进展。

清花高速公路北江特大桥是广东省“十四五”规划中的重大交通基础设施项目之一，也是清花高速项目的关键控制性工程。清花高速公路北江特大桥位于清远市清城区，大桥全长1440米，采用四塔双索面半漂浮体系混凝土斜拉桥设计。主桥为钻石型四塔结构，主跨360米，桥面总宽37.6米，共设置四座主塔。大桥的设计主题为“凤凰展翅”，主塔造型灵感来源于凤凰羽翼的弧形层叠曲线，与清远“凤城”的称号相呼应，建成后将成为清远市的新地标。

清花高速公路即清新至花都高速公路，线路全长约54公里（清远段约33公里，广州段约21公里），线路北起清远清新区太和镇设五星枢纽互通与汕湛高速公路，南至广州市花都区炭步镇设置互通立交与广州绕城高速相接，并设置匝道与炭步大道相接，途经广州、清远两市七镇一街。全线采用双向8车道高速公路标准，设计行车速度为120公里/小时，设置12个互通立交（含两处规划预留），服务区和停车区各1处。

截至2024年12月，清花高速公路项目在建桥梁已完成84%，其中桩基已完成94%，墩柱已完成84%，架梁已完成50%。按照目前的施工进度，清花高速公路预计在2026年通车。待清花高速公路全线建成通车后，主要有以下作用：

缓解广清高速压力：清花高速是许广高速公路清远至广州段（广清高速）的局部路段复线工程，建成后将有效分流广清高速的车流，缓解其交通压力。广清高速由原G107改造而来，受原G107平纵指标影响，其服务水平较难进一步提升，所承担的交通量压力非常巨大。

优化区域路网结构：清花高速连接了汕湛高速、佛清从高速、珠三角环线高速、广州西二环高速等多条高速公路，将可以进一步完善了广东省高速公路路网结构，提高了区域交通的通达性和便捷性。