近年来，随着汽车厂商竞相将更多的技术和娱乐功能融入车辆，座舱的屏幕数量和面积成倍增长，可以说，这些屏幕重塑了现代汽车的内饰。

奔驰完全顺应了这一趋势，推出了巨大的Hyperscreen仪表板——一个庞大的三联屏，将汽车座舱变成了一个数字指挥中心。尽管三芒星引领了竞争对手的效仿，但他们的首席设计总监却并不认为屏幕面积就等同于奢华质感。

最近，在接受ABC新闻采访时，奔驰的设计总监戈登·瓦格纳分享了他对于汽车设计未来的看法。除了戈登的惊人言论——比如预测人工智能可能将在十年内取代汽车设计师，他还承认泛滥的屏幕会给汽车内饰带来一些问题，包括他们自己的Hyperscreen。

戈登说道：“目前，我们并没有在所有车辆上都安装Hyperscreen，只有少数的几款。从硬件方面来看，它绝对优秀，但从软件方面评价，它并没有那么好。因为当你拥有一个大屏幕时，你会希望在上面显示精彩的内容，因此，我们正在开发更具体，更有趣的软件。屏幕不是奢侈品，因为它永远比不上你在家里更大，更好的电视。但如今每辆车都有一个大屏幕。”

戈登还表示，“创造屏幕之外的奢华”很重要。毋庸置疑，奔驰创造了汽车行业内饰的标杆，但人们可能会质疑类似Hyperscreen会随着时间的推移而被淘汰。一般来说，一款新车的寿命约为18年——虽然不同车型的使用年限差异很大，但在2025年还算新颖的功能，在2040年可能就已经过时，

几年前，奔驰在纯电的EQS上首次推出了Hyperscreen，但它很快将被用在中期改款的2026款S级上，目前尚不清楚后者的软件部分是否会与EQS的有所不同，但当巨大的屏幕粘满指纹之后看起来并不奢华。戈登表示，奔驰需要在屏幕之外“提高工艺和细节设计”，这样才能提升奔驰的魅力。