硬派越野车近年来热度飙升，特别是国产新能源领域中的方程豹豹5、豹8，捷途山海T2等新车强势崛起。其实在以往，这一领域几乎是合资与进口车的专属舞台，像丰田陆巡、普拉多、日产途乐等车型可谓老而弥辣名声在外，但它们动辄四五十万的价格，的确让普通消费者只能远观。而国产新能源车型能够崛起，价格显然是一大优势，就比如，长超5米，四驱空悬+差速锁，油耗低至1.09L，起步17.59万，厚道，该车便是长安深蓝G318。

长安深蓝G318定位中大型SUV，起步价17.59万，顶配为31.8万，不过实际终端有3万左右的降幅，实际起步价仅14万多，即便是四驱空悬版，实际价格也不到20万。然而该车的销量不算突出，过去三个月分别卖出1162辆、499辆和750辆，着实有些可惜。首先从外观造型看，深蓝G318倒是自带独特的调性，以方正线条为核心构建出整车框架。

不难看出，深蓝G318的车头设计得比较复杂，但却不失个性点缀，整体设计一眼看去很容易让人区分开来。车头采用半封闭式中网与双C形灯组相搭配，气场直接拉满，下方装配大面积进气口并辅以银色护板，视觉冲击力扑面而来，尽显硬核气质。车身侧面线条粗犷洒脱，车顶配备了黑色行李架，后视镜、轮眉和车门下部融入黑色元素，强化硬派SUV气息。

来到车尾，外挂备胎加侧开门设计堪称经典，尾灯简约大气，整体造型上窄下宽沉稳扎实。后备箱容积相当可观，常规状态能有818L，后排座椅放倒后可实现1747L的容量。虽表面平坦度一般，但实用性一点不打折扣。而作为中大型SUV，深蓝G318车长达到了5010mm，车宽1985mm，车高1895mm，轴距则达到了2880mm。空间布局游刃有余，轴距表现虽平淡无奇，但全系都是五座布局，后排空间非常宽敞。

来到车内。深蓝G318的内饰设计走的是简约路线，浓郁的科技氛围确实不常见，而这种情况放在硬派SUV上也不显突兀。T字型中控区嵌入了一块14.6英寸的大屏，左侧则是10.25英寸全液晶仪表盘，两者搭配传递出稳重又务实的气息。大量物理按键被保留用以增强实用性，实际触控时的手感比较出色。挡把区的设计充满个性，和整车气质相得益彰。

不仅如此，深蓝G318的配置同样亮眼，具备加热通风功能的前排座椅，内置遮阳帘的全景天窗等各种实用功能都被列入其中。双层隔音玻璃与主动降噪的引入，使得车内静谧性加分明显，即使行驶车速超过100千米每小时，车内仍可保持相对安静体验。此外，L2级驾驶辅助也是标配，当然像魔毯智能悬挂这样豪华的配置，则是高配车型的专属。

而在越野性能方面，如果想增强越野能力，可以选装AT胎，高配车型在后桥配备了差速锁和涉水感应装置，加上双电机四驱的协作，越野实力不容小觑。底盘采取前双叉臂、后多连杆独立悬挂，尽管是承载式车身框架，但深蓝G318作为增程式车型，既能应对越野需求也能很好地适配日常通勤场景，还是比较全能的。

动力方面，深蓝G318主体是一台1.5T增程器，发动机最大马力150匹，电动机有单电机版与双电机版可选。其中，单电机版总马力为252匹，总扭矩310牛米，破百时间8.3秒和8.6秒。而双电机版能爆发出430匹的最大马力，综合扭矩达到572牛米，破百时间仅6.3秒。至于油耗，四驱版WLTC百公里综合油耗分别是1.33升和1.69升，两驱版分别是1.97升、1.09升和1.36升，并不高。不过在亏电状态时，四驱空悬版车型实测百公里油耗达到9.12升。

续航方面，深蓝G318入门车型使用18.99kWh磷酸铁锂电池，其他容量都是35.07kWh。工信部纯电续航里程分别是77km、146km、142km和138km。因此，深蓝G318整体实力还是可圈可点，尤其是性价比优势明显，入门款落地也才15万出头。当然，该车显然还有提升的空间，比如亏电状态下油耗一般，车机系统功能性较薄弱，科技感相较其他新能源车略逊一筹，外观造型过于独特但美感稍显不足。那么对于长安深蓝G318，你们怎么看？