全球型SUV降至7.98万起,油耗低空间大,代步合适,还有大厂背书

小林子说汽车 2024-09-12 07:34:18

虽然要承认性价比的份量在消费者心中越来越重,但是也并不意味着品牌效益就被完全忽视不见,像是全球型车型就比较受欢迎,就拿丰田旗下的卡罗拉锐放这款车来说,它在今年8月份取得16169台的销量成绩,在竞争激烈的紧凑型SUV打拼处这样的成绩还是不太容易的,当然,这与它给出的较大终端优惠有关系。

2024款卡罗拉锐放目前在终端市场降至7.98万起(各地有所出入,具体情况请咨询本地经销商),降幅达到4万元,这样的优惠空间让一些等等党还是有一定购买欲望的,如果你也对这款车感兴趣,不妨今天跟着笔者来对其产品实力有个切实了解。

先说空间,卡罗拉锐放的长宽高分别为4460x1825x1620mm,轴距为2640mm,得益于后排地台的隆起幅度小、顶棚做了挖空处理,所以车内坐满5人也不会太拥挤,基本符合着大五座SUV的驾乘宽裕度。值得一提的是,该车采用GOA安全车身设计,其中高强度钢占比达27%,当发生碰撞时可以有效吸收冲击能量,减少乘员受伤的概率。

卡罗拉锐放标配的Toyota Safety Sense系统可实现L2级的智驾辅助,除了囊括有三大巡航功能,还包括主动刹车、车道居中保持、车道偏离预警等一系列的主动安全预警功能,为驾驶带来便利之余也顾及着不错的安全性。此外,个别车型还支持连续性语音识别、可见即可说等智能语音功能,便于用户发挥主观能动性开发更多的人车交互体验。

回顾外观设计,卡罗拉锐放的前脸采用上下双梯形格栅和谐布局,营造出立体化层次效果,而且两侧的分体式大灯组做了上挑设计,点亮后显得更有神,整体形态年轻且比较运动。与常见的城市SUV有所区别的是,卡罗拉锐放的轮拱并非圆拱造型,而是倾向于硬派的方拱形,倒是蛮个性的。

内饰中,除了几道纤细的银色镀条,卡罗拉锐放并未引入繁复的线条勾勒,搭配深黑色主基调,还比较耐脏,契合着家用场景。另外,该车型还保留了一定数量的传统实体按键和握感较佳的长柄挡杆,不同年轻段的用户都能轻松上手,并且全液晶仪表透过三辐式方向盘上段的挖空也能直观读取信息,比时下兴起不久的抬显系统更容易适应一些。

关于动力,卡罗拉锐放提供燃油版和混动版可选,两者均搭载2.0L的自然吸气发动机,燃油版车型的最大马力是171Ps;而混动版车型还额外配有前者所不具备的电动机,其系统功率峰值为144kW,WLTC综合油耗最低为4.56L/100km。我试驾的是一款油电混动车型,该车的动力输出高效,起步或爬坡不会有迟滞感,而且在跑高速时,油耗大概在3个油出头,并且此时动力输出也不疲软。

卡罗拉锐放向消费者提供了两种动力形式,可以满足不同用户的多元化需求,而且其中混动版车型除了突出燃油经济性,该车型在调校方面也与同级新能源SUV有所不同,稳健的底盘和线性的动力开起来比较舒服,而非刻意追求性能、快感,而且卡罗拉锐放还有来自丰田大厂的背书,品质比较实在,如果你是一个务实派,我认为这款车是比较适合的选择。

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