1、国内铁路发送旅客突破43亿人次
根据国铁发布的数据，2024年全年国内铁路发送旅客43.12亿人次，同比2023年增长11.9%。其中国铁集团发送旅客40.8亿人次，占比高达94.6%，地方铁路和民营铁路发送旅客2.32亿人次。
国内铁路客流量首次突破40亿人次
高铁旅客占比持续增长，动车组发送旅客32.72亿人次，同比增长12.9%，占铁路旅客总发送量的75.9%，越来越多的旅客选择高铁出行。单日旅客发送纪录为2144.8万人次，国铁的运力持续增加。
2、在建中的最大高铁站即将投入使用
重庆东站与重庆北站、重庆西站共同组成重庆市“三主两辅”高铁枢纽，该站于2018年11月22日开工建设，将承担渝湘高铁、渝西高铁、渝昆高铁、渝贵高铁、重庆铁路枢纽东环线的客运业务。
重庆东站进入静态验收阶段
重庆东站站台规模15台29线，建筑面积达到了122万平方米，是最大的国内在建中的高铁站，建成后也将成为西南地区最大的高铁站，1月21日重庆东站及配套枢纽工程正式开启静态验收，它将与渝湘高铁渝黔段同时投入运营，重庆也将成为国内首座拥有3大高铁枢纽的城市。
3、沪渝蓉高铁首段完成铺轨工程
随着中铁四局的多功能牵引车将最后一对500米长钢轨，稳稳的铺在无砟轨道上，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段铺轨工程正式完工，该段也将进入新的阶段，年内具备通车条件。
武宜段是沪渝蓉高铁最先开工的路段
沪渝蓉高铁是八纵八横高铁主通道沿江通道主线，全长超过2100km，全程设计时速350km，成渝中线高铁预留400km设计标准。武汉至宜昌段是最早开工的，2021年9月该段正式开工建设，全长约313km，武宜段开通运营后，宜昌至武汉的高铁耗时将由目前的2小时左右压缩至1小时，成渝两地至武汉、合肥、南京、上海的动车组运行时间也将进一步压缩。
