四轮驱动技术是指汽车所输出的扭矩传递到所有轮子上面的一个设计。
和传统车辆比，四驱车可以更好地利用路面附着，更容易实现车辆的稳定性控制，可以进一步提高车辆的驱动和转向性能的。
简单来说就是四驱车子的4个轮子都是有力气的，不容易因为1个轮子或者几个轮子打滑就失控，这点在比较恶劣的路面条件下就尤其明显了。
什么是四驱车：四驱车是指车辆驱动四条车轮，能够更好地适应有特殊需求的路面。在传统的驱动方式下，车辆的驱动力通常仅限于两个轮子，限制了它们在雪地、泥地和崎岖的地形上的性能。四驱车提供了更好的牵引力和稳定性，使它们可以在更具挑战性的路面上行驶。不过，四驱车因为技术成本较高，相比于两驱车型的售价也更高。此外，四驱车主要适用于实际需要穿越起伏山地，越野路况相对较糟糕的情况下，否则对于城市代步等普通用途车型而言，四驱功能反而会带来额外的负担。
家用车的选择上，适用性永远是首先考虑的因素。你是一位都市精英，被繁华的城市包围？或者你是一位热爱冒险的乡村之魂？针对这些病症持续不断的疑惑，我们首先要明确一点：没有万能的车型，只有合适的当下。“在地球生态越来越差，恶劣天气也越来越多的时候，平时遇到暴雨与大雪纷飞不再是个遥远的梦，因此一台四驱车能给你带来安全与信心！”一位网友这样评价。
当然，不是说价格划算我们就一定要买啊。
2万块钱的跑步机，今天你下单只要2000块，用不上的话，买回来也是浪费。
那么对油耗特别敏感，想要用车成本低一点的朋友，你就不要买这个四驱了。
四驱版本的油耗，一般都是会比两驱版本要高一点的。
而全时四驱往往会用在豪车上，比如奥迪的Quattro四驱、宝马的xDrive四驱等。那么两驱和四驱相比，两者区别究竟有多大呢？家用车是否有必要选择四驱车型？单看价格，两驱版车型肯定比四驱版更便宜，差价往往在1-2万左右，如果是豪车，差价可能达到5万以上。因此不考虑其他因素，如果买车的预算比较高，能上四驱就尽量上四驱，尤其是SUV。
目前市面上绝大部分20万左右的家用SUV装配的四驱系统都是适时四驱系统。适时四驱，就是行车电脑看情况，有时候四驱，有时候两驱，适时四驱的结构简单得多，成本和整车重量降下来，油耗也降下来了，而且它通常应用在前驱平台为主的车型上。
因为其操作简单，占用空间少，成本低等优点，让它牢牢占据了中小型SUV的市场。
实际上用于竞速的全时四驱前后桥都要配备机械限滑差速器，中间一般会选择托森的中央差速器，或车企自有的技术、如DCCD之类的；全时四驱始终保持四驱状态、这导致其油耗居高不下，这也是现如今采用机械式中差作为动力耦合装置的全时四驱越来越少的原因；不过现如今这种前后LSD、中间托森的顶级四驱越发少见，EVO停产、STI价格昂贵，奥迪Quarrto早已变味；相对而言轿车往往会给纵置机器车型配四驱、而纵置机器的车子都不便宜，更甭谈还是四驱的了！
并不是所有的四驱都有安全性上的优势，说四驱安全那针对的是真正的全时四驱系统，发动机的动力通过真正的机械式中央差速器分别传递给前后轴，任何状态下前后轴都能获得足够多的动力。而10-20万级别的家用SUV绝大多数都是适时四驱，也就是说在行驶中仍然是前驱，只有特定情况下才能开启四驱模式，这种四驱对安全性的提升极其有限。
当然，如果你想购买四驱车，兔兔推荐大家选择全时四驱的车型，相对于适时四驱来说，全时四驱在安全性，脱困能力等各个方面都完胜，不过相对来说，全时四驱的油耗可能也会略高一些。不知道大家对于四驱系统有什么看法呢？你觉得多花几万上个四驱有没有必要呢？欢迎留言探讨。
