自2000年别克GL8在中国市场推出后，二十余年间里成功为消费者灌输了MPV的概念，销的飞升也证明了让 MPV 这一汽车品类更加广为人知。二就在最近一段时间，豪华 MPV 呈现出百花齐放之势，那别克GL8自然也不能冷眼相关，于是集合了别克众多先进技术和豪华属性的世纪 CENTURY 正式上市了，目前共有四座私享版、四座逸世版和六座蕴世版三款车型，售价从 52.99 万元至 68.99 万元。

在外观上，别克世纪 CENTURY 采用了别克家族目前最新的 PURE Design 纯粹设计理念，全新 " 三色盾 "LOGO看起来更加立体，整体设计上更强调化繁为简，简约大气。大尺寸的格栅让它看起来气势非凡，有着这个级别该有的威严感。结合两侧羽翼型 LED 大灯，横向与纵向都进步拉伸视觉宽度，确实给人一种眼前一亮的感觉，再加上配合上颇具仪式感的灯光语言，也让世纪 CENTURY 在质感营造上更显尊崇，这也进一步印证了“陆地商务舱”的说法。

车身侧面造型上，别克世纪 CENTURY 延续了别克 MPV 车型惯有设计手法，整体较为方正，不过在细节的处理上则更显优雅，双侧电动侧滑门、大尺寸密条辐轮圈，进一步提升了整车的厚重感。在车身尺寸方面，别克世纪 CENTURY 长宽高分别为 5230/1980/1867 毫米，轴距达到 3130 毫米。值得注意的是，车侧的整体轮廓使用了较大倾角的风格，能够让前挡风玻璃拥有更好的开扬感，同时，在行驶还能带来更好的风阻，有利于降低车辆的油耗表现。

车尾同样简洁方正，整车风格上更加偏向简约曲风，能够适配绝大消费者的审美。7字形的贯穿式尾灯也是新的设计特色，灯腔内部结构非常精致，由730颗LED光源组成，点亮之后让车尾的层次感变得更强。左下方可以看到“GL8CENTURY”的标识，不仅代表了车型身份，也让整个车尾显得稳重不少。

为了凸显豪华感，内饰装饰件采用真木材质，并且门饰板、座椅和侧围多处采用麦穗纹绗缝纹理，可以看到别克对豪华是有自己的理念。在智能氛围的营造上，新车搭载全新一代 VCS 智能座舱系统，最显眼的就是这款分辨率达到6K的一体式弧形屏幕了，配合 9.3 英寸无框流媒体内后视镜与 HUD 抬头显示，进一步提升驾驶便利性。中控系统也采用最新迭代的别克 eConnect 智联科技，全新卡片分屏设计让操作更加简洁、高效，配合语音交互、地图导航与最新一代 OnStar 安吉星全时在线助理，带来更智能便捷的互联体验。

在乘坐空间上，世纪分别提供了4座和6座的版本，第二排座椅还用上了Nappa真皮宇航座椅，其坐垫宽度就达到550mm，并且还带有电动腿托、加热、通风、按摩等功能，让长途出行更有舒适享受。并且4座车型还配有32英寸可升降智能屏，支持Wi-Fi、USB、蓝牙连接以及iOS、安卓系统等多模式智能投屏。并且当屏幕升后，后排乘客可通过前置摄像头观察前舱情况和路况情况，需要通话时可使用Cabin talk进行前后舱对讲，让在后排的乘客更加具有私密性。

在主动安全配置，世纪配备了eCruisePro高级智能辅助驾驶技术，整车搭载了22个感知硬件，可实现ILC指令变道辅助、LCC车道居中保持、APA自动泊车辅助系统等20项高级智能辅助驾驶功能。不仅如此，未来世纪还将提供更高阶级的智能辅助驾驶系统，可开启NOP智慧领航功能，后续将通过OTA等方式激活此功能。

动力方面，世纪全系标配了八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，与之匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最高时速可以达到195km/h。此外，新车采用优化升级的麦弗逊前悬架和全新设计的五连杆后悬架，并进一步优化底盘调校，配合ETRS智能电子换挡系统、EPS电动助力转向系统和iBooster电控刹车助力系统，实现动态舒适性、操控稳定性及安全性的综合提升。

目前高端、豪华MPV市场是目前国内最火热的市场，而随着别克世纪 CENTURY 的正式登场，也可以看出别克对豪华MPV市场的野心。对于别克品牌来说，更高级的世纪CENTURY车系，无论在设计创新度、智能配置还是座舱豪华程度，都比过去有了质的飞跃。在车型购买上，四座版主打对隐私性和豪华配置有严苛要求的高端买家、六座版可以主打商务接待和家庭使用。并且别克世纪仅为52.99万的起售价，也比同等级的丰田埃尔法、雷克萨斯LM更加有诚意。不知道你会购买哪款车型呢？