在繁忙的城市生活中，一款既能彰显个性，又能带来舒适驾乘体验的车，就成为了年轻家庭的购车首选。

基于这样的需求，我们今天来看一汽奔腾推出的，新能源家族的开山之作——悦意03，这台基于FME纯电平台打造的城市SUV，是否能满足我们的需求呢？

关于外观，审美因人而异，我们在此不做过多评价。但据官方所述，悦意03采用了“时空光影美学”的设计理念。站在在某个特定角度下，车身一半在阳光下熠熠生辉，一半隐匿于阴影之中，还是很有视觉效果的。

另外，这台车使用了半隐藏式的门把手，这应该是现在很多朋友的心头爱吧，大家觉得怎么样？

此外，从数据层面来说，0.618的黄金轴长比能够为车身带来更为修长、优雅的视觉效果。如果以小编的眼光来看，悦意03的设计就是两个关键词，灵动与亲和力，既不过分夸张地追求新能源元素，但也无功无过。

来到车内，悦意03的内饰风格简约而温馨。对称式环抱设计以及主副驾贯穿的设计为它的前排带来了宽敞的空间感，浅色系的内饰配色则为其增添了一抹温馨氛围。

不过说实话，主副驾贯穿式的设计因人而异，如果说是为了上下车方便，它确实实用，但如果用来储物，不规则的物品摆放也可能会为驾驶员带来一定的安全风险。

此处再补充一点，对于整体内饰的质感问题，一方面是材质用料，一方面是颜色搭配，都会显出它有少许的廉价感，但也欢迎大家亲身去感受一下，或许不同配色下会有不一样的惊喜。

据官方数据显示，悦意03的座舱得房率高达78%，车内还配备了多达22处储物设计及381L的后备厢，满足全家出行问题不大。但此处的全家，小编认为一家三口可能更为合适，也就是本文开头提到的精致小家，短途出行，行李不多的情况下也可以足够舒适。但在二排放倒后，后备厢整体仍存在一定坡度，偶尔的露营小憩或者搬家储物，显然略有不便。

在智能科技方面，悦意03搭载了AI大模型，配合奔腾自研的智慧座舱系统，在连续五句的指令下，悦意03可以轻松完成，像车窗下降30%这样的细致指令它也可以做到。在这一点上，虽然很多朋友认为语音操作很鸡肋（因为需要思考该如何精准的和车机交流），但不得不说，它的聪明程度已经超越某些同级合资车型了。

同时，中控台上那块14.6英寸的中控屏，操作流畅且响应足够迅速，尽管功能相对简单，但足以满足日常出行的各种需求。

有时候化繁为简未必是件不好的事，大家说呢？

性能表现方面，据官方数据显示，凭借平台轻量化低风阻设计和极致能耗管理，悦意03的能耗可以做到11.8kwh/100km，据我们《25度考场》中的平均测试成绩来看，这台小车大约能跑400公里左右（理想情况下），满足一周通勤完全没问题，长途出行则需要考虑充电速度了。

总的来说，说悦意03适合精致小家的确没错，在日前五花八门的新能源车型中，它的表现不算优秀，但作为一汽奔腾新能源化的初次尝试，悦意03无疑是成功的。

若要将悦意03拟物化，我觉得它就像是一杯简单的白开水，虽不惊艳，但足以解渴。我们期待悦意03在未来市场中的精彩表现，也祝愿这台自主品牌新能源车型能赢得更多消费者的喜爱与青睐。