近日，土耳其航母“阿纳多卢”号正式服役，外界竟然鲜有对其进行报道的，可谓是出奇的低调。由于坚持采购俄罗斯S400防空系统，导致它标配的F-35B舰载机被美国禁运，因此“阿纳多卢”不得不改为搭载无人机，此举意味着它“弯道超车”我们的076，成为世界上第一艘无人机航母。
土耳其航母
已经正式服役了
而正式提出无人机航母这一概念的，是我们的076。根据西方媒体的报道，这是一型在075两栖攻击舰的基础上改进而来，装备电磁弹射器的新概念舰艇，以无人机为主要作战方式，可以执行护渔、保护商业航线和低烈度海战的任务。不过，无论是土耳其的“阿纳多卢”号，还是我们的076，所谓的“无人机航母”概念，其实是个“伪命题”，因为现代无人机根本就不需要搭载在航母上。
无人机航母是个伪命题
首先，现代重型察打一体无人机普遍采用重油发动机，续航动辄好几十个小时，航程数千公里。我们的重油版彩虹5，一次甚至可以飞120个小时，从周一早上上班，一直能飞到周五晚上下班，中间不歇一口气，航程更是超过10000公里，只要有加密的卫星数据链，它们完全可以轻松覆盖一艘轻型航母的活动范围，既然自己就能飞那么远，为何要航母这个“中介平台”？
彩虹5换重油之后可以飞120个小时
其次，以076和“阿纳多卢”号的排水量，如果不采用斜角甲板，肯定无法同时兼顾无人机的起飞和着舰，这将极大地降低整个舰队的作战效率。即便采用斜角甲板，以重型察打一体无人机堪比波音737客机的巨大翼展，在航母上降落将会给甲板调度带来极大的困难，就像C-130、U-2从航母上起飞一样，要清空整个甲板，带来的又是效率的极大降低。
没有斜角甲板的航母无法同时起降
有斜角甲板的也不一定能同时起降
有些无人机的翼展很长很长
当然，“阿纳多卢”号可以搭载山寨歼20外形的“红苹果”无人机或者TB-2小型无人机，076也可以搭载攻击11或者刚曝光的成飞隐身无人机，但又会遇到另一个问题，那就是着舰。目前只有美国X47B曾成功测试过在航母上降落，我国是否有这个技术，还不好说，至于土耳其，现在肯定是没有。如果没有自动着舰技术，那么放出的无人机都是一次性的，效费比肯定不如从陆地起飞的长航时无人机。
能起飞，未必能降落
无人机自动着舰技术我们也没掌握
第四、类似重油版彩虹5这样的无人机，不需要考虑盐雾和折叠问题，更不需要舰队、海上维护人员，成本要比上舰的无人机低得多。要知道，这些重型无人机其实也是可以再携带小型无人机的，也就是说它们本身就是“空中航母”，并不需要海上的航母。
机器折叠对无人机来说其实是一个巨大的考验
无人机挂载无人机
第五、要击沉敌方的军舰，在如今的防空体系下，是需要重型超音速导弹的，小型舰载无人机根本带不动，这就意味着无人机航母没有足够的反舰能力。当然，类似彩虹5这样的大型无人机也带不动，但是可以通过陆基的反舰弹道导弹来打，它们的射程动辄几千公里，和无人机一样，可以覆盖轻型航母的活动范围。
用它的效费比也比航母强
第六，如果只是普通的侦察需求，倾转旋翼无人机或垂直起降无人机一样可以做到，而且使用灵活，在护卫舰和驱逐舰就可以大量装备。实际上我国海军已经大量装备了这类无人机，它们维护和运营所需人力很少，小型船只也可以大量装备，不需要专门的航母。
所以说，无人机航母在现阶段来看，是个“伪命题”，根本就没有存在的理由。当然，如果未来真的有和四代舰载机差不多的无人舰载机，能够同时执行侦察、空战和反潜、打击等多重任务，那就不一样了，但那时候航母和无人机航母恐怕没什么区别了。
