目前的丰田 C-HR 已发展到第二代，无缝继承了上一代车型的理念：未来主义、运动型跨界 SUV 轮廓，搭载改进的全混合动力驱动系统。这次，我们试驾的是入门级车型，其系统输出功率为 103 kW/140 hp。

这款丰田 SUV 自上市以来就一直引人注目；它的轿跑车车顶线打破了其常见竞争对手较为棱角分明的 SUV 造型。前部和后部的全新 LED 灯饰、更加倾斜的后窗和更加楔形的前部是新款 C-HR 的进一步识别特征。这辆丰田车采用双色情感金属红/玛瑙黑涂装，呈现出无与伦比的现代感、运动感，同时又不失优雅，吸引了众多路人的目光。 18 英寸合金轮毂确保坚固的外观。总体而言，目前长度为 4.36 米的 C-HR 受到 bZ 4X 和 Prius 车型的设计影响，并且效果极为和谐。我们特别喜欢这样一个事实：当车辆接近或离开时，车辆名称“Toyota C-HR”现在会在车辆后部的后 LED 显示屏上亮起。

我们发现内部空间足够，比运动外观所暗示的还要大。 C-HR 也很实用，388 升的行李箱容积证实了这一点。驾驶舱以驾驶员为中心，并带有前面提到的丰田车型的标志。所采用的柔软材料确保了良好的外观和感觉。中央安装的 MM21 T2 多媒体系统配备 12.3 英寸多媒体触摸屏和车载导航系统，使用直观且非常易于阅读，7 英寸多信息显示屏也是如此。 Active Drive 设备包括智能连接、后视摄像头、智能钥匙进入系统、氛围灯、前排座椅加热、后排隐私玻璃、前后停车传感器等。内置的丰田安全Sense 3.0 配备预碰撞系统、车道变换警告、车道跟踪助手、自适应巡航控制、交通标志助手——为所有出口提供全面的安全保障。

全混合动力驱动的基础是 72 kW/98 hp 1.8 升 DOHC 16 气门汽油发动机，由 70 kW/95 hp 电动机提供支持。总体而言，系统输出功率为 103 kW/140 hp，动力传输通过无级自动变速箱或前轮驱动进行。快速驾驶汽车表明，这款发动机足以满足运动、安全的驾驶性能。C-HR 重量仅为 1,430 公斤，可在 9.8 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，最高时速为 170 公里/小时，无论如何，它进展得太快了。混合动力驱动的强大之处在于发动机之间的相互作用，而丰田作为混合动力的先驱，对这一技术的完善程度是其他制造商所无法比拟的。这款跨界车让您尽享平稳宁静的驾驶体验，让您无需疲劳或紧张便可到达长途旅行目的地。 C-HR 在燃油消耗方面也树立了同级别车型的新标准：任何驾驭 142 Nm 扭矩波并在法律允许范围内驾驶的人都将获得约 4 升优质汽油的燃油消耗！