终于又有品牌砸出一款正经的“绿牌”中大型SUV！

3月7日，广汽传祺端出“向往”高端新系列的首款车型——向往S7，预售价20.98-24.98万元，扣除补贴后实际只需19.48-23.48万元。

这个价格区间，能买到一台近5米长、搭载激光雷达的中大型插混SUV，价格真不是一般的香。

1

一台有料的中大型SUV，不止“大”这么简单

首先得明确，向往S7绝不是那种“只有大”的SUV。4900/1950/1780mm的车身尺寸加上2880mm轴距，确实在同级中属于大块头，但真正吸引我的是它那些实打实的硬货配置。

比如那条2618mm长的天际线智能前灯带，以及由2248颗LED灯珠组成的AI情绪大灯，不仅能提升夜间视野，还能展示各种灯光效果表达“情绪”。虽然这个功能实用性存疑，但卖点和逼格拉满了。

内饰方面，这车确实有点东西。

座舱采用720°超大面积立体软包，单车用料高达23㎡的超柔水润皮，还有44%的超柔NAPPA真皮。这用料，比20来万的合资车豪华多了。

别忘了，后排座椅靠背最大可以调至137°，配合17.3英寸后排吸顶屏，再加上那个日照金山可翻转升降音响（这名字也是够中国风的），简直就是个移动影院。

空间利用率高达79.6%，二排腿部最大空间达1058mm，这是什么概念？基本能让后排乘客翘二郎腿了。后备厢容积在720-2050L之间，买菜购物、周末出行都不在话下。

2

不吹不黑，这套智驾系统确实硬气

说到智驾，向往S7属于真材实料派。搭载了广汽自研的L2++无图端到端类人智驾系统，硬件上集成了可变焦激光雷达、11个高清摄像头、3个毫米波雷达和27组车规级全视角传感器。

最值得强调的是，这车直接标配高速及城区NDA智能驾驶功能，还赠送价值2.5万元城市NDA智驾功能终身使用权。

不像某些品牌卖了车还要你掏钱买功能，或者等OTA推送。

这点必须给传祺点赞，简单来说就是买车就能用，不用再额外花钱。

3

“一车双模”到底是啥？简单说太香了！

向往S7最大的看点，其实是广汽号称的“一车双模”技术。

简单说，它既能当插混车开，又能当增程车用。

日常短途通勤，你可以选择纯电模式，享受零油耗体验；电量不足时，要么切换增程模式，要么调到智能模式让车自己选择最优驱动方式。

这套动力系统是广汽第三代GMC机电耦合系统，采用P1+2AT+P3的DHT结构。

从工程角度看，这比单纯的串联增程架构更复杂，但效率也更高。

百公里馈电油耗能达到5.7L，比一些专业增程车型还低，确实挺厉害的。

两驱版百公里加速7.9秒，纯电续航CLTC工况下能达到205km（WLTC工况约170km），快充只需0.28小时。这意味着在城市通勤完全可以将它当纯电车使用，既环保又省钱。

4

这预售价格，良心还是有点虚？

向往S7预售价20.98-24.98万元，乍一看确实挺良心的，尤其是综合它的尺寸和配置来看。但细品一下就会发现，这里面有点虚高的味道。

同样是中大型SUV，唐DM、问界M7、理想L6这些硬茬子都在相近价位，这些车型已经标配了双叉臂、空气悬架或CDC减振器，底盘调校也更成熟。

而向往S7的入门版连激光雷达都没有，高级别ADAS也上不了，这就有些尴尬了。

划重点：根据我多年的行业经验，这种预售价格往往会在正式上市时下调5万左右。如果你对这车感兴趣，建议再等等，正式上市可能会有惊喜。

5

有话说

传祺向往S7整体而言是一款诚意之作，特别是在空间、科技配置和智能化方面。它的“一车双模”技术也确实独特，能根据不同场景智能切换驱动模式，日常通勤零油耗，长途出行低油耗，挺灵活的。

但说实话，在20万级别的中大型SUV市场，竞争已经相当激烈。比亚迪唐DM、问界M7、理想L6这些选手各有所长，传祺向往S7想要脱颖而出，仅靠这些差异化并不足够，最终价格才是决定性因素。

如果正式上市价格能再降个两三万，那这车真就太香了！买不了吃亏，买不了上当！各位觉得这车值不值这个价？欢迎留言分享你的看法。

声明：本文中信息来源于网络，不保证完全正确无误，仅供参考。