朋友们，今天咱们来聊聊刚刚上市的凯迪拉克全新CT5。作为一名资深车评人，我第一时间拿到了这款车的详细资料，迫不及待地想和大家分享一下我的看法。

说起凯迪拉克，不少人第一反应可能还停留在“老年人开的车”这个印象上。但是近几年凯迪拉克可是下了不少功夫在年轻化上，这次的全新CT5就是一个很好的例子。

先说说价格吧，这次全新CT5的定价可以说是很有诚意了。限时一口价21.59-26.59万元，比指导价整整便宜了8.4万。

这个价位已经杀入了主流B级车的腹地，甚至比不少合资品牌的中级车还要便宜。要知道，凯迪拉克可是正儿八经的豪华品牌啊！这么一来，不少原本打算买迈腾、雅阁的朋友们是不是也要动心了？

外观方面，全新CT5延续了凯迪拉克家族的设计语言，但更加年轻动感。特别是那个直列式量子矩阵大灯，真的是又酷又科技。单侧就有13个高亮LED灯组，两侧一共24个像素分区，不仅好看，还能实现自动防眩目等7种照明模式。

日间行车灯和转向灯用了100颗LED灯组成，还采用了String LED技术，看起来就像是一条发光的丝带，特别有科技感。

内饰可以说是这次全新CT5的一大亮点。33英寸的超大曲面屏幕，分辨率高达8960*1320，像素密度271PPI，显示效果堪比高端电视。

更厉害的是，这块屏幕还用了车规级玻璃基Mini-LED分区背光技术，有3375个背光分区，对比度能达到100，000：1。简单来说，就是画面又清晰又通透，看导航、倒车影像都特别舒服。

动力系统方面，全新CT5标配2.0T高性能发动机，搭配10速手自一体变速箱。具体动力参数官方没有公布，但从配置来看，应该不会让人失望。

值得一提的是，全新CT5还配备了可变传动比转向齿条，这个东西听起来很专业，其实就是让你在高速和低速都能获得最佳的转向手感。

说到驾驶体验，全新CT5可是下了不少功夫。它和CT5-V BLACKWING用了同样的第四代MRC电磁悬挂、mLSD机械式限滑差速器，还有Bremo轻量化四活塞卡钳和米其林PS4S轮胎。

这些可都是性能车的标配啊！官方还特意公布了在浙赛的圈速成绩，1分49秒681，成为“35万内最速四门量产油车”。

这么看来，全新CT5的运动基因还是很强的。

我觉得对于大多数普通消费者来说，舒适性可能更重要一些。全新CT5在这方面也没有让人失望。126色氛围灯、多功能真皮电容方向盘、AKG定制的16颗高保真扬声器，这些配置都能让你在日常驾驶中感受到不少豪华感。

说了这么多优点，当然也要说说缺点。全新CT5只提供2.0T一种动力，对于一些追求大排量的消费者来说可能会有些遗憾。

虽然官方强调了运动性能，但毕竟不是专业的性能车型，在极限驾驶时可能还是会有一些不足。

凯迪拉克的品牌形象相比宝马、奔驰等传统豪华品牌还是有一定差距，这可能会影响到一些注重品牌的消费者。

我觉得全新CT5是一款很有诚意的产品。它既保留了凯迪拉克的豪华基因，又加入了不少年轻化、运动化的元素。

最重要的是，这个价格真的很有竞争力。

对于那些预算在20-30万，想要尝试豪华品牌，又不想被人说“装逼”的朋友们来说，全新CT5绝对是一个值得考虑的选择。

那么问题来了，你觉得这个价位的全新CT5香不香？如果是你，会为了这个价格而选择凯迪拉克吗？欢迎在评论区和我分享你的看法！