最近，在某汽车媒体的冬季续航测试中，五菱可谓狠狠刷了一波“存在感”，大大滴长脸了。五菱官方表示，五菱星光的纯电续航达成率斩获低温和寒冷双区的10万级混动家轿第一！
据五菱品牌与市场总监称，五菱星光之所以能拿第一，主要有3个核心原因。一是五菱的混动发动机和神炼电池，在低温状态下表现稳定且优秀。二是整车热管理和风阻优化，都是同级领先水平。三是扎实的测试积累和调教优化。
而且五菱星光家族卖得也很不错，据说累计销量已突破10万辆了。凭借出众的产品力和亲民的价格，赢得了不少消费者的青睐。比如在有的地方，星光这款家轿补贴优惠后，甚至降到了6万左右，相当有吸引力。
外观上看，五菱星光的设计年轻时尚，无边界镂空式格栅，贯穿式的日行灯，搭配宽大的LED大灯，看起来挺前卫的。侧面看去，整车腰身修长，溜背式造型，突显运动气息。车尾部分简约大气，贯穿式的尾灯，美观又个性。
尺寸方面，五菱星光的长宽高分别是4835×1860×1515mm，轴距则为2800mm。比秦PLUS大一些，乘坐空间更为宽敞，尤其是后排，有着充足的腿部空间。前排座椅可放倒，形成躺椅方便休息。后备箱有540L，第二排座椅放倒后，还能进一步拓展容积，空间实用相当灵活。
进入车内，五菱星光的内饰走的是简约风，但不失时尚感。空调出风口是贯穿式设计，多功能方向盘，可以上下前后调节，握感也可以。10.1英寸或15.6英寸的中控屏幕，支持基本的功能，但低配款好像不是智能系统，不能语音操控。仿皮材质的座椅，软硬适中，乘坐较为舒适。
动力系统上，五菱星光提供纯电和插混版可选，后者搭载灵犀混动系统，1.5L的发动机，辅以150kw功率的电机，综合马力达283匹，峰值扭矩310牛·米，动力还不错，零百公里加速仅需7.9秒。它的神炼电池也是亮点，虽然还是磷酸铁锂，但可以单组拆卸更换，后续维护更便捷。纯电续航里程为70km和150km，但有些遗憾的是，70km低配款好像不支持快充。
底盘方面，五菱星光采用前麦弗逊+后E型四连杆的独立悬挂，行驶更稳定，乘坐舒适性也更好。此外，它还配备了倒车影像、定速巡航、感应式雨刷、USB Type-C接口、主驾座椅电动调节、后视镜电动调节/折叠/加热等功能，带来了更好的用车体验。
综合来说，五菱星光作为一款国产B级新能源轿车，拥有时尚的外观，简洁实用的内饰，动力和油耗表现也不错，就是智能化方面差了些。如果你想买辆混动家轿，预算却不多，星光绝对值得一看哦！
