最近，据外媒报道，由于德国大众此前提出的成本削减提案，包括降薪、裁员和关厂等措施，近10万名员工举行罢工，涉及德国境内的9座工厂。虽然此次罢工行动，并未完全中断生产，但依然对大众造成了不小的经济损失。

近年来，大众汽车在中国市场销量下滑，在欧洲本土销量也持续萎缩，难怪会“降本自救”。而除了降本，今年来，大众的多款车型优惠力度也不小。比如，它旗下的这款家轿——捷达VA3，在有的地方，甚至降到了4万多，虽然是手动挡，但感觉也挺划算了。

据说，华为创始人任正非曾在接受采访时称，全球（质量）最好的汽车是捷达，德国人已经摸索了80年，所以很少发生故障。任总的观点还是有道理的，而捷达VA3就是老捷达的“换代版”，品质同样可靠，号称“20年开不坏”。

外观上看，大众捷达VA3延续了家族式的X型前脸设计，黑色的点阵式进气格，与犀利的大灯相得益彰，看上去时尚美观。侧面线条简洁流畅，腰线延伸至尾部，给人一种蓄势待发的美感。车尾简约大气，尾灯造型和前脸相呼应，也挺耐看的。

尺寸上，大众捷达VA3长宽高分别为4501mm×1704mm×1469mm，轴距达到2604mm。空间表现还是可以的，坐在后排，有着充足的腿部和头部空间。后备厢也足够大，容量有546L，后排座椅可以放倒，进一步拓展储物空间。

进入车内，大众捷达VA3的内饰风格偏传统，机械式换挡杆，圆形的空调出风口，中控台的实体按键与旋钮，带FM收音机功能。虽然没有配备中控屏幕，但用着还是挺方便的。低配款座椅采用织物材质，虽然看着不上档次，但透气性良好，坐着也较为舒适。

动力系统方面，大众捷达VA3搭载了1.5L的自吸发动机，匹配5挡手动或6挡自动变速箱。提供了112匹马力，最大扭矩145牛·米。虽然性能一般，但日常驾驶没问题，而且经济性不错，百公里综合油耗在5.7L左右，还是蛮省油的。

在安全方面，大众捷达VA3也没有落下，整车高强度钢使用率达70%，主副驾驶位都配备了安全气囊。此外，这车还配备了ABS防抱死、制动力分配、上坡辅助、刹车辅助、胎压报警、ESP车身稳定控制等配置，为出行提供了安全保障。

总的来说，大众捷达VA3作为一款合资A级燃油家轿，外观时尚经典，内饰简洁实用，动力和油耗表现也不差。虽然没啥智能化配置，但胜在质量出众。如果你想买辆便宜的轿车，希望质量好点，捷达VA3或许值得一看哦！