我的车是一辆国产插电混动车，没有备胎，这是我的第二辆车。

我之前的第一辆车是国产燃油车，开了8年，跑了7万公里还不到，开得不多，老实说，车况极佳，就是太小了，车长不到4米，后排说是3个座位，坐2个胖一点人就没位置了，而且腿会顶到前排。

第一辆车是有备胎的，开了8年，一次也没有换过。

当然了，轮胎被钉子扎过很多次，但每次被扎都在城市附近，不出远门的时候扎的，叫人家上门补胎就行了。

轮胎扎了钉子

出远门一次也没有被扎过，8年的备胎还是全新的，一次没用过，有点可惜了。

因为之前的用车经历，现在这辆新能源车没有备胎，我一点也计较。

因为还是这种情况，这辆车轮胎也被钉子扎过，同样是在城市里扎的，出远门一次也没有扎过。

现在的插电混动车与之前燃油车相比，轮胎是不一样的。

之前的车轮胎扎了钉子之后，轮胎会不断漏气，最后轮胎瘪了。

我的车轮胎被扎

现在的新能源车轮胎扎了钉子之后，轮胎也会漏气，但轮胎不会瘪，看气鼓鼓的，就是胎压低了。

上次被扎了钉子，我还以为胎压传感器坏了，后来才看扎了钉子。

当时的胎压只有147kpa，我看轮胎是鼓鼓的，就直接硬撑着开车，把孩子送去上学，又把车开到补胎店，开了大概3~4公里，花了30元补胎，然后轮胎就好好的了。

今年暑假，跑了三个长途，先是到湖北恩施、神农架自驾了一次，来回跑了1500公里。

其次是跑了一趟江西，来回跑了1800公里。

胎压显示147kpa

最后是跑了一趟广西南宁、北海，来回跑了3000公里。

三次长途，除了第一趟走的基本上是国道和山路之外，其余都是走高速，一点问题也没有出过，虽然没有备胎，但仍然一切正常。

我还是这个看法：跑长途基本不会扎钉子，只有城市中跑会扎钉子。

没有备胎的车也能跑长途，但是不建议跑路况较差的地方。

我跑过318国道湖北境内从宜昌到恩施段，还是比较好走的，基本是平路，弯道也多，但路好开。

但是你要开318国道到西藏，我是不建议没有备胎的车。

318路况

主要还是因为路况。

318国道虽然如今的路况已经很好了，但是，部分路段仍然有不好的路。

比如从八宿到然乌湖这段路，一路上坑坑洼洼的，大大小小的坑，还有不少石头，一不留神，真有可能爆胎的，或者扎了石头也能让轮胎漏气的。

还有觉巴山那段路，也不太好走，还有巴塘到芒山的峡谷路段。

我上次在恩施去神农架的路上也走过一段超级烂的路，全是小石头和凹坑，平均车速不到10公里/小时，我当时就在担心轮胎会不会出问题，所以走得很慢。

有些地方路不好

轮胎在满是小石头的路面上行驶，磨损很大，尤其担心石头与石头之间的挤压会损害轮胎，轮胎的侧壁一般比正面要薄，更容易损坏。

318国道可比内地所有道路路况要复杂，如果遇上雨季，还会有泥石流，还会存在涉水行驶的情况，各种复杂情况可能会产生意想不到的情况。

不管你的轮胎是不是新胎，谁也无法避免意外发生，谁也不可能说百分之百不出现问题。

一旦出现一点问题，你没有备胎，你怎么办？

1、另外买一个全尺寸轮胎放在车上备用。

2、带上充气泵。

3、带上补胎工具。

带一个备胎保险些

既然是出远门旅游，就应该万无一失，一个备胎占用不了多大的地方，如果东西比较多，可以放车项，也可以想方设法绑在车底或侧面。

充气泵是非常实用的，有时候轮胎被扎了漏气，可以先补点气，慢慢开，现在318国道沿线也有不少城镇，可以补胎，只要不是无人区，慢慢开，说不定能坚持以补胎的地方。

当然了，如果自己会补胎，也可以带一套补胎的工具，那就更方便了。