说起阿维塔汽车，大家都比较熟悉了，该品牌由长安、华为、宁德时代三家公司打造，融合了三家企业的技术优势，为用户提供了非常智能、舒适、安全的车型。在11月2日，阿维塔12还为我们带来了增程版车型，综合续航达1155km，下面就来一起看看这款官方指导价26.99万元的阿维塔12 2025款Max增程版。

先来看辅助驾驶系统，阿维塔12配备了华为ADS3.0辅助驾驶操作系统，在硬件方面配备了11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，以及3颗激光雷达，从这些硬件配置，也能看得出来车辆在智能驾驶方面有着非常扎实的基础。

车辆还配备了全速自适应巡航，高速路段导航辅助驾驶，自动泊车入位等功能。全速自适应巡航功能比较适应车辆低速行驶和高速行驶的状态，在日常上下班时间，车辆比较拥堵，如果自己操作的话，经常需要走走停停，但是开启该功能之后，车辆可以自动跟随前车前进或停车，高速行驶状态下同样如此，并且可以及时了解前方车辆速度变化始终保持安全车距。自动泊车功能更适合车位少、人员密集的停车场所，只需要开启这一功能，系统即可检测车位大小，把控车辆停止位置，将车辆精准倒入车位。

作为增程版的阿维塔12，该车搭载了1.5T增程器，最大功率115kW，热效率达44.39%，电动机最大功率231kW，在电动机的加持下，这台车百公里加速时间仅为6.7秒。车辆配备的是来自宁德时代的39.05kWh骁遥超级增·混电池，可以在CLTC工况下纯电续航里程可达到245公里，工信部纯电续航里程可达到1155公里，WLTC工况下百公里油耗0.53L，百公里耗电量为19.1kWh，这几乎已经刷新了用户的认知，在强动力输出的基础上保证了燃油经济性，买了以后也不用担心能耗问题，可以随心所欲的开着车出去玩。

阿维塔12采用的是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，该悬挂系统可以保证用户平稳出行，城市路况不用担心减速带或路面凸起会带来明显颠簸，高速行驶不用担心速度太快导致车身发飘，或高速转弯时偏离行驶车道，日常出行更加安心。阿维塔12走的是稳健的底盘风格，对地面的坑洼和连续细碎颠簸都能很好化解。

在外观方面，阿维塔12增程版，依旧保持了我们熟悉的样子，看上去非常动感。其中，车头部分，阿维塔12增程版，采用无中网前脸设计与弧形的LED灯带，使得车头部分极具辨识度。在外观上与纯电版车型的区别在于，前进气格栅位置，增程版车型采用了明显的进气口设计。

侧面的设计，阿维塔12增程版依旧线条流畅。溜背式设计能够让它看上去更加灵动且时尚，并没有传统中大型车的笨重感。肌肉感十足的翼子板与大尺寸的轮圈展现出车辆的运动姿态。阿维塔12增程版的尾部设计，可以说，独具个性，车窗线条在尾部迅速汇合，形成锐利的V形后窗。尾灯并未采用贯穿式设计，营造干练简洁的视觉效果。另外，新车尾部还有一个主动升降扰流板，比较运动。

车内，阿维塔12增程版整个中控台设计让人感觉很舒服，中控台的线条还一直延伸到门板上，厂家称这台车的车内设计理念为“云境环拥式感应座舱”，贯穿中控台上方的巨型屏幕，打造科技座舱环境，中控屏的操作界面显示清晰，下方还有一排实体按键，在不牺牲操作性的情况下，让座舱看起来更加简洁。除了15.6英寸中控屏，还有35.4英寸液晶仪表屏，中控屏幕下方有部分实体键，方便用户操作。智能互联功能较为齐全，提供卫星导航系统、道路救援服务、语音识别控制系统和连续性语音识别功能。

车身尺寸为5020mm*1999mm*1460mm，轴距为3020mm，乘坐空间非常充裕，身高180cm的成年人在前排时，头部空间有一拳以上的余量，在后排时，腿部可以轻松伸展，头部空间同样是一拳左右。车内的储物格设计不是特别丰富，但是实用性较强，中控台下方储物格容积较大，车门内侧储物格较深，后排座椅中央扶手处有小型储物格，后备箱容积达到425L。

阿维塔12的座椅材质为Nappa真皮，前排座椅功能丰富支持加热/通风/位置记忆/按摩以及多向电动调节，前排还配备了零重力座椅，乘坐起来舒适性是比较不错的，主副驾驶座椅按摩有波浪，猫步，深陷，蛇形，蝶形模式可以选择。丰富的功能和舒适的材质，让乘客拥有一个惬意的出行体验。

通过对车辆的试驾，以及对空间、配置、座椅方面的体验，感觉阿维塔12的设计非常用心，并没有为了科技配置而放弃了舒适性，让每一个乘员，都能享受出行的乐趣。在车辆行驶过程中，驾驶者可以精准把控车辆的姿态和性能，经过高阶辅助驾驶系统的加持，长途出行也不那么累。这样一款充满未来感的高端智能轿车，售价26.99万元，非常值。