在中国汽车市场，雅阁曾是B级车市场的“王者”，甚至一度加价排队才能提车。

但如今，新能源车风起云涌，B级轿车市场内卷加剧，雅阁的地位面临前所未有的挑战。

2025款雅阁带着智能化升级、设计革新和大幅降价登场，它还能重现往日辉煌吗？

今天，小吴就带大家深度解析这款新车，看看它到底能不能“支棱起来”！

新款雅阁在外观设计上终于“听劝”了！2023款那套六边形小进气格栅饱受争议，这次本田直接换回了更加稳重大气的“大嘴”造型。前脸的横向格栅搭配狭长的LED大灯，整体视觉效果更有高级感。

车身尺寸方面，2025款雅阁长宽高分别为4980mm/1862mm/1449mm，轴距达到了2830mm，相比上一代更大了一圈，视觉上更显修长。

侧面线条流畅，溜背式设计加上贯穿式尾灯，运动感拉满，尤其是夜间点亮后，辨识度极高，妥妥的“出片利器”。

总的来看，新款雅阁的外观终于回归理性，既不激进，也不平庸，算是找到了B级车该有的气质。

进入车内，2025款雅阁的内饰明显向年轻消费者靠拢。10.2英寸液晶仪表盘+12.3英寸悬浮中控屏，科技感直接拉满。HondaCONNECT智能互联系统支持语音控制、OTA升级，实用性强。

值得一提的是，贯穿式蜂窝状装饰条搭配隐藏式空调出风口，视觉效果简约大气，比上一代精致不少。

座椅的舒适性依旧在线，包裹性强，后排空间更是杠杠的，1米8的乘客坐在后排，腿部空间依然充裕，这一点延续了雅阁的传统优势。

2025款雅阁依旧搭载1.5T发动机，最大功率192匹马力，最大扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速箱，官方综合油耗6.6-6.8L/100km。

这套动力总成虽然没有太多惊喜，但胜在稳定可靠，油耗表现相对优秀，特别是在92号汽油价格高企的当下，经济性还是不错的。如果你对加速性能有更高要求，可能会觉得这台1.5T发动机“够用但不够猛”。

雅阁还提供了e：PHEV插电混动版，在燃油经济性上更胜一筹。对于城市通勤较多的消费者来说，混动版会更具吸引力。

智能化是2025款雅阁的最大升级点。新车搭载了HondaSENSING360+智能驾驶辅助系统，配备8个超声波雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头，甚至还有一个驾驶员监测摄像头。

这套系统的能力不容小觑，支持自动变道、自动进出匝道、弯道预警等L2+级别驾驶辅助功能，对于长途驾驶来说，能有效缓解疲劳。

相比于过去雅阁的智能化短板，这次的升级可谓是“打脸”了不少人——曾经被吐槽智能化落后的本田，如今终于迎头赶上。

面对销量下滑，本田这次终于放下身段，2025款雅阁的价格相比过去更加“接地气”：

-260TURBO舒适版：指导价17.98万，优惠后13.68万 -260TURBO智享版：指导价19.68万，优惠后15.18万

以智享版为例，算上购置税1.33万+保险5800元+分期手续费2000元，上路价格大概17.3万左右。

这个价格放在几年前，简直是“天塌了”。要知道，过去雅阁的高配车型动辄要25万，如今价格“跌冒烟了”，老车主看了都“气的蹦起来”！

但问题也来了，市场上的竞品同样不弱： -丰田凯美瑞：新款颜值在线，混动系统省油耐用，品牌认可度高。 -比亚迪汉DM-i：新能源车的搅局者，油耗更低，智能化更强，价格也更有竞争力。 -别克君威：虽然销量不及从前，但整体调校扎实，驾驶感受更高级。

相比之下，雅阁的优势在于品牌力、智能化进步和大幅降价，而劣势则是动力系统没有明显突破，竞争对手新能源化更彻底。

2025款雅阁的确带来了不少诚意：外观更稳重、内饰更科技、智能化更强、价格更亲民。但面对新能源车的冲击，它的挑战依然不小。

如果你更看重合资品牌的品质、不错的燃油经济性、相对完善的智能驾驶，雅阁依然是个不错的选择，“下手就对了”！

但如果你追求更强的动力、更低的油耗或更智能的体验，比亚迪汉DM-i、传祺E9等新能源车型可能会更适合你。

那么问题来了，2025款雅阁的这波升级，能打动你吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌