Polestar极星是一个以设计为驱动的,源自瑞典的全球高性能电动汽车品牌。虽旗下的产品矩阵并不丰富，仅有极星1和极星2两款量产车型，但是却凭借自身产品的出色表现，成功获得了进入新能源市场的“入场券”。而为了能够站稳脚跟，极星汽车又推出了一款豪华中大型SUV—极星全新纯电动SUV Polestar 3。新车推出两个版本，在中国地区的预售价区间为 88-103 万元。其中双电机长续航版本售价 88 万元，双电机高性能版本售价 103 万元。

与Polestar 1和Polestar 2相比，Polestar 3可以说是以上两款车型的结合体，采用的是家族经典的设计元素，双L造型的车灯造型犀利酷炫，在点亮后也会提供不错的视觉效果。封闭式的格栅配合运动范儿的前包围，让整体看来不仅前卫时尚，同时也展现出了中大型SUV该有的气势。另外，新车的前发动机盖上方还设置了流线的空气动力学出口，这么一来可以大大减少其风阻系数，据说它的风阻系数仅有0.29，确实令人瞩目。

车身侧面线条流畅，采用隐藏式门把手、双色轮圈等元素的运用提升新车的时尚感，在细节上，悬浮式车顶向后延伸出扰流板，这块上翘的扰流板在高速行驶时能增加下压力，保证车辆在高速行驶时有着足够的稳定性。车身方面，尺寸长、宽、高分别为 4900/2120/1627（mm），轴距为 2985mm。

尾部采用简约风格的造型，贯穿式尾灯组未来感十足，立体化的设计在视觉效果上更具有个冲击感，并且后包围的银色导风槽装饰增强了运动感。另外宽大的尾部再加上向上逐渐收件的线条设计，为车尾营造出了一种低趴的视觉效果。同时搭配宽胎以及一些运动化的细节设计，让整台车看上去性能就非常强悍。

内饰方面，Polestar 3延续了家族简约的设计风格，中控大屏为竖向悬浮式设计，14.5英寸多媒体触控屏采用纵置布局，最新版本的安卓系统支持谷歌地图、谷歌语音助手以及OTA在线升级，中控台顶部是带有镀铬装饰的中置音箱。除此之外也保留了液晶仪表盘，另外在主副驾驶中央的储物区域还加入了音量控制旋钮以及手机无线充电板等功能。在座椅颜色上提供米色、黑色两种颜色，黑色座椅与黄色安全带的组合，看上去更具运动气息。

此外，极星3在配置方面也是十分丰厚，像是Smart Eye先进的眼球追踪技术，车内雷达传感器，21英寸合金轮毂，空气悬架，全景天窗，感应隐藏式门把手，25扬声器的Bowers&Wilkins音响系统，HUD抬头显示，电吸门等等，均有在它身上体现，可以说是首发即顶配。并且在智能驾驶方面，Polestar 3标配5个毫米波雷达、5个外部高清摄像头和12个超声波雷达，并且首次应用了英伟达DRIVE（NVIDIA DRIVE）中央处理器。预计可以实现L2+级智能辅助驾驶能力。

针对中国市场，首发的极星3有两个版本：双电机长续航版和双电机高性能版。两个版本均搭载以后电机为主的双电机动力系统。双电机长续航版可提供360千瓦(kW)的最大功率和840 牛·米(Nm)的最大扭矩。双电机高性能版本可达到380 千瓦(kW)的最大功率和910 牛·米(Nm)的最大扭矩。同时，极星3还将标配自适应双腔空气悬架和主动减震器，从而适应不同的路况条件。在电池上，配置了111千瓦·时（kWh） 的大容量电池组，CLTC工况下的续航里程为670公里。新车也应用了400V高压电器架构，因此在充电功率上可以达到250kW的水平，30分钟即可从10%充至80%。另外极星3还配备了双向充放电功能，在未来有可能实现车网互充和对外放电。

根据目前资料显示，极星3将在明年的上海车展上完成国内首秀，并率先在中国成都工厂投产，2024年在美国工厂投产。国内用户现在就可以通过极星APP预定该车，其中双电机长续航版本的售价88万元，双电机高性能版本的售价103万元。总的来说，极星的这款SUV车型，不仅配置丰富，同时整体表现出的实力也十分出色。那么，在了解完新车后，你认为它能够成功“出圈”吗？