光阴似箭日月如梭，一眨眼年底又到了。不少朋友正在抓住国补末班车，趁着年底入手一台新车过年，给自己来个奖励。厂家自然不会放过冲刺业绩的大好机会。补贴权益来一波，希望让销量更猛烈一些。有粉丝朋友来咨询10万级纯电SUV，问AION Y和银河E5哪款更好。买车和娶老婆都是一个道理，没有最好的只有最合适的。

两款车的外观都走年轻路线，但是设计风格还是有大的差别的。AION Y标志性的前灯灯组将整个车头的尺寸都勾勒了出来。加上下方有横贯式的进气口。未来感很足，但又多了几分大气稳健的感觉。

银河E5也采用了封闭式前脸。但是线条更丰富。扁平的远近光，两侧还配了C字形的日行灯。还配了三角形的导风槽。有一种层层堆叠的感觉。层次感更丰富，还有轻微肌肉感。

内饰方面，两款车型都是对称式的布局，仪表台也都是阶梯式的设计。但是效果大有不同。AION Y的线条简洁明快。还配金属感的饰面。仪表台有贯穿式的镀铬修饰版。中控岛台也配了带有金属光泽的面板。呈现出强的质感，也提升了车内的档次感。14.6英寸中控屏幕搭配10.25英寸仪表。中控屏幕非常靠近方向盘，无论阅读还是操作都很方便。配了高通骁龙6125芯片，日常用起来已经够用。

银河E5的内饰家居味浓厚一些。饰面做了圆润的包边。中控岛台还还配了木纹式的面板。看起来比较柔和。15.4英寸中控屏幕搭配了10.2英寸仪表。中控屏幕位置比较靠近前端。这款屏幕分辨率达到了2.5K，阅读起来清晰度没有问题。如果可以缩短屏幕和司机距离，操控起来会更顺手。两款车型都配备了卫星导航系统，可见即可说和连续语音等互联配置。AION Y额外配了道路救援服务，提供了强的安全保障。

两款车型的轴距都是2750mm。紧凑SUV能有接近2.8米的轴距，可以说得上是越级的表现了。AION Y的前后悬都控制的比较短，为车内腾出了空间，也提升了行走的灵活性。175cm的体验者在司机座椅上调到舒服的好驾驶坐姿，头部空间有四指。坐进后排，腿部空间超过两拳，头部空间也有四指。前后排的空间感都挺足的。前排座椅的靠背可以放倒。摘下头枕之后，前后排座椅可以连成一个大通铺。可以满足年轻人躺平的念想。空间灵活性非常高。

吉利银河E5的车身是典型的SUV造型。后支柱下降相对大了那么一点点，对后排空间稍有限制。但是轴距超过了2.7米，吉利银河E5也给到了不错的后排空间。175cm的体验者坐进去，膝盖离前排座椅也有两拳左右的余量。虽然有一个大的三角窗，但是后侧窗的面积没有AION Y大，后排的通透感想对弱了一下。

动力方面，AION Y配备了204马力电机，最大扭矩225N·m。日常驾驶，无论是市区代步还是高速续航，都可以从容应对。爬坡也没有问题。银河E5动力储备更充沛。配备了218马力的电机，最大扭矩320N·m。瞬间的动力回馈更热烈，适合喜欢速度感的朋友。

AION Y

银河E5

两款车型的电池是有来头的。AION Y采用的是弹匣电池。截至目前已实现百万0自燃，提供了强的安全感。银河E5用的则是短刀电池，同样强调安全性。指导价接近的AION Y 610乐享版和银河E5 530km 探索+版分别配备了68.24度和60.22度的电池。CLTC续航里程来到了610km和530km。超过500km的续航里程，已经足够应对城市驾驶。来个中途旅行也可以很淡定。当然，AION Y的续航里程多了80km，用起来更稳更省心一些。

AION Y

写在最后，同为纯电紧凑SUV，AION Y和银河E5的表现大不相同。两款车型的外观都很积极，但是AION Y显得稳健一些。而银河E5的未来感比较强。座舱的科技配置上，两款车型并没有大的区别。但是AION Y的内部空间更灵活一些，可以适应更加的家用场景。动力方面，银河E5给人感觉更强悍一些。但是电池技术上就更有优势了。

吉利银河E5更适合年轻人。外观设计有独立特性的感觉，而且动力储备更深厚。但是如果你想入手一台可以稳健的家用SUV。希望有宽敞的空间和扎实的续航里程，AION Y则是一个不错的选择。最近AION Y优惠力度非常给力。国补2万块，厂家不限品牌置换不同6千块，店头政策1万块。算下来综合优惠来到了3.6万（具体需咨询各地经销商了解）。以AION Y 2023款 Plus 610 乐享版为例。这款车指导价13.38万，优惠之后裸车价来到了10.78万。在同级对手中，价格还挺实在的。需要入手的朋友，可以周末安排看车试驾。