昨天在保时捷体验中心的赛道上试完Macan之后，被迫吃了顿土。不是我自己挖的，是一个初次上赛道的新手小妹妹开着上汽奥迪Q6，硬是在弯道超了我。那一刻，我对这台车的认知从"大众平台的四个圈"瞬间变成了"卧槽，这玩意儿这么猛？"

先说外观，上汽奥迪Q6确实有点东西。设计师给它套了件"麒麟战袍"，车身线条流畅又不失力量感，那前脸八边形进气格栅，配上激光大灯组，远看霸气十足，近看又透着几分精致。很多朋友表示这外观比同价位的BBA产品好太多了 - 你说X3？看完Q6再看X3就像看完成年人又去看高中生一样。

开门坐进去，内饰的质感立刻就能感受到。有一次我跟朋友换车开，从他的宝马X3上车到Q6，那感觉就像从快捷酒店升级到了希尔顿。真皮方向盘手感厚实，中控大屏反应灵敏，触感好。座椅包裹性绝了，柔软度刚刚好，就像坐在家里那张最舒服的沙发上，一点都不会累。仪表盘区域三块屏幕的搭配，操作起来逻辑清晰，一点不反人类。

发动机这块，我试驾的是2.5T那款。这动力输出老猛了，轻踩油门，扭矩立马就上来了，500牛米的峰值扭矩在2000转就能爆发，加速能把你按在座椅上。我以前对上汽奥迪的动力总成抱有怀疑，觉得德系血统可能被稀释了，结果这台车完全打了我的脸。0-100km/h加速实测6.8秒，这个成绩在同级别里绝对能打。

路试的时候更惊喜，整台车的调校非常聪明，既保留了奥迪一贯的稳定性，又不会太沉闷。这悬挂在过弯时支撑性很好，侧倾控制出色，但遇到坑洼路面又能很好地过滤掉震动，就像穿了一双既防滑又舒适的运动鞋，给驾驶者足够的信心。quattro四驱系统在湿滑路面上的表现更是让人安心，车身稳得像是被铁轨固定住一样。

聊到空间，这可是Q6的杀手锏。它的轴距达到2980mm，比X5还长，后排腿部空间能躺平一个一米八的大汉。当初我以为这么大的车肯定掉头困难，结果实际开起来转向轻巧，底盘精准，在地下车库转向跟转碟一样灵活。第二排座椅能调节角度不说，还有加热、通风和按摩功能，长途旅行绝对是享受。

说点实用的，这车保养其实没想象中那么贵。首保免费，之后的常规保养大概在1800-2500元之间。而且上汽奥迪的零件供应比一汽奥迪要更稳定些，等待时间短。对了，这车油箱85L，实测油耗在10.5L左右，高速巡航能降到8.6L，对2.5吨的大家伙来说很不错了。

有个小窍门，在选购车型时最好选择2.5T版本，动力储备更足，实际使用中反而更省油。另外，如果预算足够，建议上个驾驶辅助包，长途高速非常实用，尤其是自适应巡航系统特别聪明，跟车距离和速度调整都很平顺。

三十多万拿下这么一台空间超大、动力充沛、配置丰富的豪华SUV，性价比简直是拿刀砍的。如果你家有老人孩子，经常全家出行，或者总需要拉货拉人，这台车确实是个不错的选择。除非你特别看重品牌溢价，否则同价位车型里，很难找到一款能在各方面都超越Q6的SUV了。

但说实话，它也不是完美的。车重超过2吨，灵活性还是比不上轿车；第三排空间紧凑，只适合偶尔使用；轮胎噪音在高速时有点大。不过，和它提供的全家舒适出行体验相比，这些小缺点根本不值一提。