2011年或许很多人都记不清当年汽车圈发生的大事，但说到一款SUV车型或许会让很多人记忆深刻。那年长城首款城市SUV——哈弗H6正式上市，以9.58-14.18万元售价、更丰富的配置，打破了以日系SUV销量神话。

时隔12年，在万物复苏的三月，长城汽车正式发布全新智能四驱电混技术Hi4，这预示未来长城汽车发展方向，也将会像当年哈弗H6拥有破局的实力！

对于混动车相信很多人都不陌生，相比燃油车而言留下的印象是“确实省油”但购车成本确实相对要高一些。

没错，毕竟相比普通燃油车加了电机、电池包以及相应的变速箱等核心硬件。但随着电气化不断推进以及国内油价不断上涨，消费者也越来越关注“混动车”。

从2022年国内混动车型销量达到了215.8万辆，同比增长高达102%，这一数据也在证实“混动”成为新主流。这也将是长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4的东风。

Hi4给你四驱！却只有两驱的价格和能耗，你敢信？

长城汽车技术中心副总经理认为：“在快速变化的汽车市场环境中，只有精准把握到用户需求，迅速高效反应，才能在变中求胜。作为将用户思维深植基因的汽车品牌，长城汽车始终将“耳朵”贴近到用户中去，以敏锐的市场洞察力, 深入细分市场，通过实际用车场景去发掘用户需求，从差异化、高价值的技术理念出发，打造消费者真正需要的好技术。全球首创智能四驱电混技术——全新Hi4，打造“天花板”级别的混动技术，真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。”

车道纵横了解到H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，是以创新构型打造的“天花板”级别的混动技术，该技术将首搭近期上市的全新哈弗新能源车型，长城汽车的全系新能源产品也会在2024年全面普及四驱，未来更将全面实现技术开源，开启全民电四驱时代。

Hi4将会包含两套动力总成，系统功率高达340kW，目前长城汽车已经拥有100kW到220kW的系列化产品，覆盖A到D级车型。另外这套技术将会领先目前市场中主流的1.5L/1.5T两款混动专用发动机，以当前行业领先的技术配置可实现最高41.5%的工程热效率，油耗能够降低6%—7%；而全新Hi4前驱动模块总成，传动效率可高达98%，同时能够实现换挡无顿挫和工作模式智能切换，提升动力性和舒适性。

此外，后驱动模块总成电机功率达150kW，电机效率高达96.5%。具备快充功能的低内阻动力电池可满足100km以上纯电续航。

Hi4通过前后轴双电机串并联电四驱全新构型，使整车效能发挥更优。通过前后轴双电机动力解耦及高效动态调节，扩大传统双电机串并联构型使用场景，可实现全速域全工况动力性、经济性、道路适应性的提升；同时全新Hi4拥有趋于完美的50:50轴荷分配，让整车性能上限更高。

另外全新Hi4专为新能源全场景驾驶需求设计的，并通过3擎9模的动态切换与智能能量管理系统，真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，通过等价平替两驱产品，让用户“买得起、开得爽、用得省、跑得远”，做到“全工况效率最优、全场景驾驶无忧”。

面对时代变革的风口，长城汽车还展示了森林生态成果并发布了新能源宣言“长城智能新能源，更省更远更安全”，并重申造车初心，让良心造车回归本质，让诚信造车回归本质，让核心技术引领造车回归本质。长城汽车构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局，接下来将以成果爆发的森林生态全力破局。

车道纵横认为，如果让你用一个词去高度评价一个人，也许你会用“博学多才”“德才兼备”这样的词汇，但你面对长城汽车，面对它的亲民的车型产品、高品质技术保障甚至是刚刚发布的以用户为中心的全新智能四驱电混技术Hi4技术时，或许之前的形容词显得有些不够分量、不够亲切。因为长城汽车价值感更像是你身边的家人，你可以做到无条件地信赖，那么“靠谱”才是对长城汽车最简单、最亲切、最有诚意的评价。