“低价竞争”就是一条臭虫，到哪个行业都被嫌弃。除了轮胎行业外，光伏与风电行业也深受低价内卷的困扰，不过，近日16家头部光伏企业和12家风电整机企业共同签订了反内卷“盟约”，开启一项里程碑式的举措。

忍无可忍便无需再忍，光伏与风电企业联合起来，共同抵制行业内的价格战，这不仅促进了能源行业的可持续发展，也为低价内卷激烈的轮胎行业树立了榜样。

轮胎行业低价竞争内卷严重

中国轮胎行业经过二十多年的爆发期后，现在已经发展成竞争激烈的红海市场，再加上这几年经济环境下行，进一步加剧了轮胎行业的内卷。

1、轮胎企业盈利下滑，全钢胎企业甚至出现亏损

轮胎行业的低价内卷现象已经导致许多企业陷入亏损的境地，特别是全钢胎企业，市场竞争更为激烈。比如某上市企业的2023年财报显示，去年国内市场的毛利率为-2.02%，营收也同比减少-6.31%，这意味在国内市场成本要大于营收。

2、轮胎涨价潮期间，部分企业变相促销

今年9月以来，橡胶、炭黑等轮胎轮胎制造原材料的成本不断上涨，天然橡胶在18000元/吨附近徘徊，合成橡胶也创下近7年新高，为应对挑战，轮胎企业纷纷发布涨价通知单。但在执行过程中，实际涨价幅度并不大，甚至有的企业为了维持市场份额，选择变相促销。

11月上旬轮胎价格指数

3、部分轮胎企业偷工减料，生产“减重轮胎”

在低价内卷的压力下，一些轮胎企业为了降低成本，不惜采取偷工减料的手法。他们通过减少原材料用量、降低产品质量标准等方式，生产出了所谓的“减重轮胎”。这些轮胎虽然价格更低，但质量却大打折扣。

低价竞争后果：

损害企业、终端、消费者的利益

一旦一个行业开始低价内卷竞争，损害的不只是厂家的利益，终端销售门店和车主都将受到内卷的波折。

1、对厂家：盈利水平下降，阻碍行业进步

整个行业轮胎企业盈利水平下降，甚至陷入亏损的境地，这将使得许多轮胎企业无法继续投入资金进行技术研发和产品创新，从而影响整个行业的技术进步和产业升级。

2、对终端经销商和门店：压货、窜货横生，门店倒闭

轮胎企业承压后，将会向下传导压力至终端经销商，压货、窜货现象也应运而生，轮胎销售终端的生存空间却越来越小，降价也越来越“卷”。

有经销商曾向我们反应：某品牌轮胎某款乘用车胎正常批发价185元，即使自己平价销售，但当地经销商为了竞争愣是只卖180元。

3、对车主：产品质量差、服务体验差

在低价竞争的压力下，许多轮胎企业不得不削减研发投入、降低产品质量标准，从而无法适应市场的变化和消费者的需求。

并且，销售终端利润被压缩后，自然会牺牲服务质量，对车主而言，购买产品时也就无法享受优质的服务，比如干净的门店环境、一对一的导购介绍，这将使得整个行业陷入恶性循环，无法自拔。

结语

轮胎行业低价内卷现象已经渗透到各个环节，轮胎企业、轮胎销售终端的利润都被无限压缩，很多同行都生活在水深火热中。

为了行业的健康可持续发展，我们必须联合起来抵制低价竞争，这样整个行业才能更加健康、可持续的发展！