马斯克和特朗普的塑料兄弟情，在利益面前终究露出了裂痕。

在过去的周末，马斯克直接向美国总统特朗普发出了撤销新关税政策的呼吁。但特朗普7日表示，他不会暂停所谓的“对等关税”政策。毕竟马斯克是一个商人，特朗普也是一个商人。但俩人的行业不同，立场不同，碰撞是迟早的事。虽然马斯克顶着美国政府效率部负责人的头衔。但他本质上还是个商人。特斯拉的股价暴跌、财富缩水才是他最肉疼的事。短短两天身价缩水300多亿美元，换谁都得跳脚。原本计划开拓的市场，因为关税壁垒，进入难度增大，市场份额难以扩大。而且，竞争对手可能会趁机抢占市场，进一步挤压特斯拉的生存空间。虽然特斯拉在美国本土生产整车，但关键零部件严重依赖进口，尤其是来自墨西哥的供应链占比高达四分之一。25%的关税直接推高了生产成本，最终要么转嫁给消费者，要么自己硬扛利润下滑。特斯拉今年销量已经跌了13%，股价更是惨不忍睹，再这么下去，马斯克的全球首富位置怕是岌岌可危。虽然对关税政策不满，但也不想直接对线特朗普。于是怒怼特朗普的贸易顾问纳瓦罗。

“纳瓦罗拥有哈佛大学经济学博士学位是件坏事，还暗示这会导致人们因自负而缺乏智慧。”并批评纳瓦罗“什么都没做”。一位网民对纳瓦罗的评论：“在美国历史上的每一次灾难中，似乎总有一个来自哈佛的人身处其中。”马斯克回复：“是的”似乎是指纳瓦罗。特朗普直接拒绝了马斯克的呼吁，这就像两人之间出现了一道裂痕。两人以后的关系很难说不会产生微妙变化。

以往马斯克就算对政策有看法，也大多是比较委婉地表达。这次直接呼吁撤销，说明他真的被关税政策影响到痛处了。以后在其他政策讨论上，马斯克会不会因为这次的不愉快经历而有所保留，或者特朗普会不会因为马斯克的 “挑战” 而对他的企业关注度降低。都很难说。马斯克的财富缩水是实打实的，但以他的性格，不太可能因为一次政策挫折就和特朗普彻底翻脸。毕竟他在太空探索、人工智能等领域还需要政府支持。特朗普那边也一样，科技巨头虽然不爽关税政策，但共和党基本盘对此拍手叫快。两人都在权衡利弊，试探对方的容忍度。他俩的关系，更像一场利益捆绑的博弈，而非真正的政治盟友。这次关税风波只是让双方的利益分歧浮出水面，但远未到撕破脸的地步。像极了表面客气但心里各有算盘的商业露水伙伴。现在特朗普已经认定，关税是他给美国下的一剂猛药。

目前经济上的任何震荡，都在所谓的“合理范围”内。何况他又是那种刚愎自用的性格，扬言自己的政策“永远不会改变”，哪怕是美国经济各项数据重挫以后。他还呼吁美国人要“坚韧不拔，挺过难关，等待历史性的结果”。但是不是没有相似的历史。美国的第31任总统，上台就打关税战大棒，加征进口税率达到了60%。当时的民众把他们正在饱尝的经济困境、产能过剩、消费不足等等都归罪于外国货冲击了本土产品，外来的移民抢走了他们的工作机会。美国历史上最严重的经济危机——大萧条来了。

尽管他尝试通过公共工程和救济计划缓解危机，但效果有限，民众对其失望至极”。看来今天的特朗普，似乎被笼罩在当年胡佛的影子里，固执地走着同一条“让美国再次伟大”的崎岖之路。