12月4日晚，李想发布了这样一条微博：

“为了支持我们明年卖纯电车型，碳酸锂也是拼了……”

有多拼？

今年7月，碳酸锂期货的价格在22万/吨；进入8月，碳酸锂期货开始走低；11月以来，碳酸锂期货开始加速下跌，过去20个交易日，碳酸锂期货绿了17天，尤其是最近几天，更是连续大跌，并一举跌破10万元大关。截至12月6日，碳酸锂期货盘中跌破9万元。

也就是说，跟7月份比，碳酸锂期货跌超50%；跟历史最高点比，跌幅则超过85%！

可能很多人没有概念，我给大家解释一下。

由于期货都是保证金交易，假设碳酸锂期货按10%的保证金计算，相当于是10倍杠杆。也就是说，每跌10%，投资者理论上可以获利100%。

于是便有了一个传言，说某新能源首席分析师，在碳酸锂上市第一天就跑去做空碳酸锂，到现在挣了半个小目标。

那么问题来了，为什么碳酸锂期货跌跌不休？

要回答这个问题，时间得回到一年前。

一年前，当时券商的普遍观点是，碳酸锂供不应求格局难扭转，碳酸锂价格仍将持续上涨并维持高位，拐点或将需要等到2025年才有好转。于是乎，所有的观点都在看多碳酸锂。

但是现在，看多的声音全部变成了看空的声音。

关于碳酸锂价格的下跌，兴证期货是这样解释的：

“目前碳酸锂价格的核心影响因素是中游需求的回暖与否，当前电池及电芯厂库存偏高，正极材料厂在短暂的补库存后，仍维持按需采购，大批量采购意愿不明显且压价情绪明显。”

一句话，需求不足，供给过剩！

那么问题来了，为什么短短一年时间，集体看多突然就变成集体看空了呢？到底是机构观点错了，还是说这种观点的背后都带有某些目的？

我们认为，过去是过度看多，现在是过度看空；从资金层面的角度来说，博弈、多空对决的气氛要大于基本面本身！

最后一个问题，碳酸锂价格大跌，对锂矿企业和电池企业会带来什么影响？

目前，国内主流矿企外采锂矿成本通常在20万元/吨以上，自有锂矿开采成本大概在8万/吨附近。不过，不同企业之间，成本也各不相同。

赣锋锂业的开采成本高一些，大概在15万元/吨以上；天齐锂业的开采成本会低一些，在6万元/吨左右。另外，云母提锂企业的成本通常在10-15万之间，盐湖企业的成本则在5万元以下。

也就是说，当碳酸锂价格低于15万元/吨时，就已经有不少锂矿企业出现亏损；如果价格低至10万元以下，除了少数企业之外绝大多数企业都将陷入亏损境地。

那么，电池企业呢？

从三季度的情况来看，电池企业的盈利能力并未因碳酸锂价格的下跌而回暖。相反，由于整车企业竞争越来越激烈，叠加电池企业产能过剩，“价格战”愈演愈烈，导致电池企业盈利能力更加糟糕。

一年前，碳酸锂价格上涨，严重侵蚀了电池企业的利润；如今，碳酸锂价格下跌，但电池企业又不得不将这部分利润转移给车企，依旧无法获利。

更要命的是，碳酸锂价格的暴跌，被市场解读为终端市场需求出现了问题，是整个锂电产业链衰退的信号。

一句话，碳酸锂价格持续单边暴跌，对谁来说都不是一件好事，大家其实都是一荣俱荣、一损俱损！