丰田可算厚道了!换标“雷克萨斯”仅14万多,长近5米,油耗4.3L

一点车评两点放心 2025-03-13 09:41:10

选车时,在国产新能源和合资燃油车之间纠结其实挺常见,但关键得看具体情况。国产新能源车用车成本划算,驾乘体验也不错,而燃油车质量稳定性让人放心,二手车残值更高,而且保费更便宜些。而如果日常上下班通勤,距离百公里内的话,新能源完全够用,要是经常跑长途或者爱自驾游那燃油车才靠谱。而在燃油车里,中级车是不错的选择,不管大众还是丰田旗下的车型,实力都比较强。这期就聊下,丰田可算厚道了!换标“雷克萨斯”仅14万多,长近5米,油耗4.3L,该车便是亚洲龙。

亚洲龙的表现在同级里也算可圈可点,过去一年累计销量达96129辆,在去年年底连续两月单月销量突破1.3万辆。亚洲龙的起步价为17.88万,顶配25.68万,但终端降幅力度较大,通常超过3万,实际起售价仅14万出头,性价比非常突出。外观部分显然是亚洲龙独具特色的地方,设计与雷克萨斯ES极为相似,使得整车质感得到了进一步提升。不仅如此,不少人甚至直接把亚洲龙的丰田车标换成雷克萨斯车标,乍看之下确实很难区分。

车头造型犀利,中网占据了车头面积四分之三还多,中网内部有两种样式,一种是充满动感气息的网状格栅,另一种则是偏向低调的点阵式格栅,可以依据个人喜好选择。车身侧面线条流畅动感,多条腰线相互交织,给侧面增添了较高的质感,不过只有高配车型才有18英寸轮胎,中低配车型则配备17英寸轮胎,和整车气质不是很协调,要是全系标配18英寸轮胎就更好了。车尾相较于车头略显普通,贯穿式尾灯立体感明显,上面带有亚洲龙英文标识,整体设计偏于稳重,没什么太亮眼的设计点。

而在车身尺寸方面,亚洲龙的车长为4990mm、车宽1850mm、轴距达到2870mm,在同级里竞争力颇为突出。对比看的话,君越车长4996mm,车宽1866mm且轴距有2905mm,表现也相当亮眼。二者尺寸上可谓旗鼓相当,虽说君越轴距比之多出35mm,可后排实际空间几乎没啥区别,甚至亚洲龙可能更胜一筹。身高1米75的乘客坐在亚洲龙第二排,头部有一拳两指左右的空间,腿部则为两拳三指。座椅设计为两侧高中间低的形状,包裹性很强,而且也比较厚实,即便体重较重人坐上去也比较舒适。

内饰部分,其实在刚上市时,多数人认为亚洲龙颜值比较高,但内饰却经常被吐槽,认为和外观不匹配,拉低了整车的档次。不过,新款车型改进颇多,整体档次肉眼可见地提高,中控台中间配了一块12.3英寸触控屏,内嵌高通骁龙8155P芯片。屏幕下方设计成触控面板,周围镶上了银色饰条,远看如同一块完整的大屏幕,科技氛围拿捏得比较到位。不仅如此,亚洲龙在配置上也是没有玩虚的,尤其是安全配置毫不含糊。

此外,全系标配L2级驾驶辅助,系统能时刻检测前方障碍物、行人和车辆动向,危险当前立马介入规避,尽力压缩事故风险。动力上选择空间比较宽泛,预算吃紧又想性价比高的可以看看2.0L燃油版,最大马力173匹,峰值扭矩达到206牛米,匹配CVT无级变速箱。要是手头充裕还想享受更好的驾乘体验,那么2.5L油电混动版则是更具吸引力的选择。

这台2. 5L自吸引擎本身性能就挺能打,最大马力可达185匹,再加上电动机提供的136匹,系统综合马力飙升到234匹,踩下油门的动力反馈甚至超越不少2.0T燃油车。关键是油耗较低,WLTC工况下百公里油耗只有4.36升,非常亮眼。而如果更看重性价比与用车成本的平衡,那2.0L混动版可能更合适,综合输出达到了197匹马力,相同路况下油耗更是低至4.3升每百公里,这点显然对家用更友好。那么对于亚洲龙,你们怎么看?

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